Forum»Drosslungen Redfox hilf mir bitte!
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| Trainee Anmeldedatum: 13.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Hallo! Mein Name ist Tony und ich bin 19 Jahre alt und neu hier im Forum. Es geht um meine NSR 50. Also ich habe einen 7oer Zylinder von Athena drauf, Vergaser und Ansaugstutzen von einer 75er CRM. Moped geht auf jeden Fall besser als vorher nur noch zu wenig. Sie fäht grad mal 70! Hab von Redfox gelesen das noch 3 Drosslungen drin sein sollen im Originalen Auspuff kann mir da mal bitte einer sagen wo genau alle 3 sind, hab den Auspuff nämlich noch nicht aufgehabt. Sind die da wo die Schweißnähte sind? Das mit dem Originalen Membran habe ich auch schon geändert. Schreibt mir bitte! |
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| Trainee Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Hi, ich interressiere mich auch für deine Frage, ich habe mich auch schonmal anderweitig versucht schlau zu machen, aber irgendwie behauptet jeder was anderes (keine Drossel im Auspuff, sondern im Krümmer...). |
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| Trainee Anmeldedatum: 13.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Also ich hab heute 2 "Drosslungen" im Auspuff rausgenommen und die vom Krümmer nicht und die Karre ist schweine laut geworden, hört sich total scheiße an und gebracht hats garnix. Naja muss ich mich an die im Krümmer ranmachen=( |
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| Trainee Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Wenn du damit fertig bist, berichte doch mal bitte davon ob es was gebracht hat. |
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| Trainee Anmeldedatum: 13.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | ja mach ich Also hab mich am Krümmer beigemacht und es war keine Drosslung mehr drin! Schade. Naja hab vorne jetz nen 15er Ritzel und jetz läuft sie 85=) |
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| Trainee Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Danke für die Bescheidgabe! Naja das hört sich aber auch nicht alles so wild an, es gibt ja noch andere Mittel und Wege das Ding schneller zu bekommen.  |
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Senior  Name: RedFox Geschlecht:  Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 299 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | also jungs, die drosseln aus dem auspuff zu entnehmen muss aufjeden fall was bringen, ich habe den unterschied sofort gemerkt aber es stimmt danach ist sie irre laut deswegen hatte ich einen roller entschalldämpfer angepasst und angeschraubt mit viel dämwolle.dann war alles ok mit dem sound. die erste drossel ist ganz vorne beim beim krümmer wo der dämpfer angeschraubt wird sie ist trichter förmig und leicht entfernbar die zweite ist in der mitte des auspuffs sie sieht aus wie ein überdimensionaler armriefen ,also ring förmig und etwas schwerer zu entfernen die dritte sollte sollte dort sitzen, von zylinder seite aus am anfang des krümmers , wo der auspuff anfängt breit und hohl zu werde, sie ist ring förmig! mehr kann ich jetzt aber auch net dazu sagen.!!!!!!!! |
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| Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Chats: 4 Wohnort: hamburg | war ja dabei die drossleung bringt was im auspuff wen die weg ist haste auch ne tuning cdi und zündplatte drine damit sie auch schnell genug drehen und hoch genug kann. Großen vergaser 20 oder so |
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| Trainee Name: Till Fahrzeug: Honda NSR 50 , Honda Camino PA50 , Peugeot 103 , Hercules Prima 4S , Zündapp CS 25 , VW Golf III Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 42 Chats: 0 Wohnort: Hamburg | ich hab hier noch nen tuning auspuff rumliegen weiß aber nicht ob der auch bei der vollverkleidung passt, wer interesse hat kann sich melden |
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