Forum»NSR 50 AC08 Tuning
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Chats: 10 Wohnort: NRW | Hm, also ich habe da kein Plättchen drin gehabt, aber kann auch sein, dass sie da schon vom Vorgänger entfernt wurde. Ich habe damals auf der Geraden in Originalzustand 9000 geschafft, das waren dann 61 km/h oder sowas. Hinterher mit selbstgeschweißtem Auspuff dann 9500 ca. mit knappen 65. Was hast du gemacht, dass die 10.500 dreht? |
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| Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55 Chats: 0 | ja 75 wären optimal^^ was hast du an deiner alles gemacht ? |
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Newbie  Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 15 Chats: 0 | ich hab ne offene cdi, nen sportluftfilter (den in ebay Übersetzung ist original. Es kann sein, dass der Vorbesitzer noch irgendetwas verändert hat, glaube ich jedoch nicht, da ich mein moped schon mal komplett auseinander gebaut hatte. Ansonsten bin ich jetzt auf mischung umgestiegen (hohe drehzahl). also ölpumpe ausgebaut und anderen gaszug. Ich weiß nicht ob der schieber sich auch mit dem originalen zug ganz öffnet (könnte ja ne drossel sein), jetzt tut er es aber auf jeden fall  |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Chats: 10 Wohnort: NRW | Hattest du das Gefühl, dass sich die offene CDI deutlich lohnt? Gibts da nen spürbaren Leistungsschub? |
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| Newbie Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 15 Chats: 0 | Ich bin das Moped bis jetzt nur mit offener CDI gefahren, da der vorbesitzer diese schon verbaut hatte. Ich glaube aber, dass die offene CDI schon einen unterschied macht. (wenn ich bei 8000 umdrehungen fahre, was ja die normale cdi packt, schafft mein moped ca 65). Ich hoffe es hilft dir |
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| Trainee Fahrzeug: NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 05.05.2011 Beiträge: 35 Chats: 0 Wohnort: Fulda | sumny schrieb:
Ich hab da mal ne Frage zu: Mein Gaszug lässt sich auch nicht sonderlich weit drehen (ca. 1/8 umdrehung oder so), kann sein, dass es auch ne Drossel ist. Hast du da nen speziellen Gaszug gekauft, oder stinknormal standart? ach ja, was bringt es die Ölpumpe rauszubauen und gibt das nicht Probleme nachher? Das Zeug werd ich nächste Woche bestellen (Gehalt noch net da), werd eich dann umgehend Meldung machen  Beste Grüße Terror |
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| Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55 Chats: 0 | Ok es lief anders^^ Habe jetzt einen MBX80 motor ergattert. Nun habe ich noch ein paar Fragen. 1. Ist der Umbau sehr kompliziert von der Elektronik her ? 2. Welchen Auspuff kann ich dafür nehmen (ori. 80ccm Zylinder) ? (Proma, MBX80er Pott, NSR Pott, anderer ? 3. Welcher Vergaser ist zu empfehlen ? (vom durchmesser her; 21mm OK ?) 4. Andere Tipps/Ratschläge was zu beachten sind ? |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Chats: 10 Wohnort: NRW | 1. Ich glaube du kannst einfach den Motor einbauen, bin aber nicht 100% sicher!! Kannst ja mal beim Honda-Händler nachfragen, ob der was weiß. 2. Zum Auspuff, da würde ich nen originalen von der MBX 80 nehmen. Damit hast du 1. die richtige Power und nicht wie beim Originalen der NSR, der gedrosselt ist bis zum gehtnichtmehr. 3. Original ist auf der MBX80 ein PF26D mit 130er HD laut Datenblatt. Bin mir sicher, dass die Zahl nicht der Durchmesser ist. Könnte ein 18er oder 21er oder so etwas sein. Weiß aber nicht, wie man diesen Vergasertyp aufschlüsselt. |
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| Junior Anmeldedatum: 26.04.2011 Beiträge: 55 Chats: 0 | soweit ich weiß ist original ein 18er drauf. Will aber erstmal mit original Zylinder fahren deshalb möchte ich keinen zu großen nehmen. |
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| Trainee Fahrzeug: NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 05.05.2011 Beiträge: 35 Chats: 0 Wohnort: Fulda | So, da fängt die Sch*** auch schon an: 1. Wo Kriege ich nen Schlüssel für die Spezialschrauben am Ansaugstutzenr her? 2. Unterm Tank waren nur 2 schwarze Kästchen, bei denen die Stecker von der neuen CdI nicht passen. Soweit ich wess sitzt die doch direkt unterm Tank. Hab die Malossi mit Schalter aus dem Mopshop. 3. Ich muss noch Rost aus dem Tank kriegen und nicht gerade wenig. Hat noch wer Ideen zum versiegeln nach der Kies/Sand Kur? Zuletzt bearbeitet von terrorvision am 16.05.2011, 00:29, insgesamt 2-mal bearbeitet |
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Hab ne Honda ns1 wollt ihr jetz noch nen 110 ccm verpassen
Doch sie ist halt nicht so stark gebaut wie die nsr125
Is ja logisch .... könnte vom Führerschein auch 125 nsr Fahren
Liebe meine Ns~1 aber einfach
Und die Nsr50 hat mir nicht... [NSR 125]von 2012 Maya Ns1 freak | 0 | 179 | 07.12.2009, 00:41 2012 Maya Ns1 freak |
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also, ich hab vor einigen Tagen eine Tuning Zündgrundplatte verbaut für einen früheren Zündzeitpunkt.
Hab dann direkt ne Testfahrt gemacht und das Ding is gerannt wie ne 1.
Nun probier ich das Ding heut anzukicken, und hab erstmal... [NSR 50]von Jul777 | 2 | 91 | 06.09.2011, 16:17 Jul777 |
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