»NSR stirbt während der fahrt einfach ab!!!

shenmue81 · Beobachter Anmeldedatum: 06.12.2006 Beiträge: 2 Chats: 0

an alle NSR-Fahrer!

Bin mittlerweile schon total ratlos wegen meiner NSR 125R, hab sie übertragen gekauft mit ca. 5000km drauf. am anfang hat alles gepasst bis sie dann plötzlich zu spinnen angefangen hat!

während der fahrt nimmt der motor plötzlich kein gas mehr an u. sobald man den gashebel runterdreht stirbt der motor während der fahrt ab!!!
wenn man dann stehn bleibt u. sie wieder anstarten will geht gar nix mehr!

hab sie dann stehn lassen u. am nächsten tag ohne grund ist sie wieder anstandslos angesprungen!
war deswegen schon zwei mal in der werkstätte u. der typ dort hat gesagt ich fahr zu untertourig-aber das stimmt nicht, denn beim letzten ausflug bin ich vollgas gefahren u. es ist wieder passiert!

hab die zündkerze gewechselt dann ist sie wieder angesprungen u. 10km gefahrn u. dann ist das gleiche wieder passiert - motor nimmt kein gas mehr an.... u. das alles während man 120 kmh fährt... war sehr unangenehm.

also ich bin leider ratlos was das sein kann u. der mechaniker(ich glaub er kennt sich selber nicht so gut mit der nsr aus) will sie auseinander nehmen u. alles überprüfen- das will ich mir aber ersparen sonst kostet das mich unsummen!

wenn jemand da draußen ist der mir helfen kann bitte bitte bitte - das wäre wirklich super nett!
lg shenmue81

Rice Burner · 06.12.2006, 11:51

kann dir da bzgl. einer Diagnose nicht groß weiterhelfen wenn du aber mit Ihm einen Festpreis für die Überprüfung ausmachst, dann bist doch fein raus?

ansonsten eine zweite Meinung einholen kostet ja nichts wo anders noch mal nachzufragen.

könnte evtl. auch an einem elektronischen teil liegen das ein regler nicht richtig funktioniert oder bei höheren Geschwindigkeiten zu viel Sprit kommt das sie absäuft ??

Das mit dem untertourig ist absoluter Schwachsinn wo ist da die Logik ???

Alles ohne Gewähr

Fireblade · 29.12.2006, 10:47

Stell mal deinen vergaser ein oder lass in einstellen !!!
bei meiner war das z.b. so das der choke hebel nich fest sein durfte sonst hatte ich das auch , der musste gut 5mm spiel haben oder mehr !!!

das mit den untertourig fahren is kein schwachsinn , da es ein 2 tackter is und ein 2 tack-vergasser hat nur 2 punkte wo sie normal laufen kein gas und vollgas da sie ölmitverbrenen !! und bei nidriger drehzahl verrust die kerze weil sie zu fett läuf und kein selbst reingungswert hat (sie verbrennd nich alles )!!

shenmue81 · Beobachter Anmeldedatum: 06.12.2006 Beiträge: 2 Chats: 0

vielen dank für eure beratung!ich werd sie wenns wieder wärmer ist zum hondahändler bringen!happy new year!
thx shenmue81

Fireblade · 06.01.2007, 09:54

shenmue81 schrieb:

vielen dank für eure beratung!ich werd sie wenns wieder wärmer ist zum hondahändler bringen!happy new year!
thx shenmue81

danke gleichfalls !!!!

kannst auch mal die gemischraube ganz reindrehen und 2 ein halb wieder raus, aber probiere das mit choke hebel !!

Coksi@Nsr125 · 07.01.2007, 11:11

und machen den Luftfilter mal sauber . Wie sieht die Kerze aus ??

rojo · 05.04.2007, 22:16

shenmue81 schrieb:

an alle NSR-Fahrer!

Bin mittlerweile schon total ratlos wegen meiner NSR 125R, hab sie übertragen gekauft mit ca. 5000km drauf. am anfang hat alles gepasst bis sie dann plötzlich zu spinnen angefangen hat!

während der fahrt nimmt der motor plötzlich kein gas mehr an u. sobald man den gashebel runterdreht stirbt der motor während der fahrt ab!!!
wenn man dann stehn bleibt u. sie wieder anstarten will geht gar nix mehr!

hab sie dann stehn lassen u. am nächsten tag ohne grund ist sie wieder anstandslos angesprungen!
war deswegen schon zwei mal in der werkstätte u. der typ dort hat gesagt ich fahr zu untertourig-aber das stimmt nicht, denn beim letzten ausflug bin ich vollgas gefahren u. es ist wieder passiert!

hab die zündkerze gewechselt dann ist sie wieder angesprungen u. 10km gefahrn u. dann ist das gleiche wieder passiert - motor nimmt kein gas mehr an.... u. das alles während man 120 kmh fährt... war sehr unangenehm.

also ich bin leider ratlos was das sein kann u. der mechaniker(ich glaub er kennt sich selber nicht so gut mit der nsr aus) will sie auseinander nehmen u. alles überprüfen- das will ich mir aber ersparen sonst kostet das mich unsummen!

wenn jemand da draußen ist der mir helfen kann bitte bitte bitte - das wäre wirklich super nett!
lg shenmue81

ich habe sowas ähnliches mein porb ist

also ich habe ein großes problem mit meiner Nsr

wenn ich sie anmache und warmlaufen lasse ist die erst 1min alles ok , nach dieser zeit Geht sie von ca 4000 Rpm jede 5sek , für 1sek auf 0-10rpm also geht fast aus, woran kann das den liegen ?

Meine einzige chance meine nsr noch zu fahren ist sie immer mit gas beim stehen am leben zu halten.

Ps. Der vergaser sollte noch der aussage der werkstatt gereinigt sein

eggee · 08.05.2007, 20:30

@ shenmue81

das ist definitiv falschluft oder kolbenringe. hatte das problem zwar nicht an meiner NSR aber an meinem darmaligen mofa

Falschluft ist aber eher wahrscheinlich. Schau mal nach der Zündkerze und gugg nach dem Zündkerzenbild. Wenn das weiss ist, haste definitiv falschluft. Das können dann poröse Dichtungen sein.

mfg eggee

joker2k · Beobachter Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1 Chats: 0

hey shenmue81 kenn das problem

bei mir war es die Steuereinheit CDI sitz hinten beim rücklicht allerdings wollen die händler ziemlich viel kohle dafür würd mir ne passende auf ebay holen

vorher natürlich kabel prüfen, nicht das es an denen liegt. und auch gleich mal die lichtmaschine testen
bei mir war beides kaputt und so hats noch ne cdi geschossen

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shenmue81 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 06.12.2006 Beiträge: 2 Chats: 0	06.12.2006, 10:39 zitieren an alle NSR-Fahrer! Bin mittlerweile schon total ratlos wegen meiner NSR 125R, hab sie übertragen gekauft mit ca. 5000km drauf. am anfang hat alles gepasst bis sie dann plötzlich zu spinnen angefangen hat! während der fahrt nimmt der motor plötzlich kein gas mehr an u. sobald man den gashebel runterdreht stirbt der motor während der fahrt ab!!! wenn man dann stehn bleibt u. sie wieder anstarten will geht gar nix mehr! hab sie dann stehn lassen u. am nächsten tag ohne grund ist sie wieder anstandslos angesprungen! war deswegen schon zwei mal in der werkstätte u. der typ dort hat gesagt ich fahr zu untertourig-aber das stimmt nicht, denn beim letzten ausflug bin ich vollgas gefahren u. es ist wieder passiert! hab die zündkerze gewechselt dann ist sie wieder angesprungen u. 10km gefahrn u. dann ist das gleiche wieder passiert - motor nimmt kein gas mehr an.... u. das alles während man 120 kmh fährt... war sehr unangenehm. also ich bin leider ratlos was das sein kann u. der mechaniker(ich glaub er kennt sich selber nicht so gut mit der nsr aus) will sie auseinander nehmen u. alles überprüfen- das will ich mir aber ersparen sonst kostet das mich unsummen! wenn jemand da draußen ist der mir helfen kann bitte bitte bitte - das wäre wirklich super nett! lg shenmue81
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Rice Burner Beiträge & PNs ignorieren Veteran Name: Armin Geschlecht: Fahrzeug: CIVIC ED7; MG ZT-T 190 Anmeldedatum: 03.05.2005 Beiträge: 537 Chats: 688	06.12.2006, 11:51 zitieren kann dir da bzgl. einer Diagnose nicht groß weiterhelfen wenn du aber mit Ihm einen Festpreis für die Überprüfung ausmachst, dann bist doch fein raus? ansonsten eine zweite Meinung einholen kostet ja nichts wo anders noch mal nachzufragen. könnte evtl. auch an einem elektronischen teil liegen das ein regler nicht richtig funktioniert oder bei höheren Geschwindigkeiten zu viel Sprit kommt das sie absäuft ?? Das mit dem untertourig ist absoluter Schwachsinn wo ist da die Logik ??? Alles ohne Gewähr
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Fireblade Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ 9 Bj.96 verkauft ! opel omega 2 liter 16v,Honda NSR 125 f , yamaha XJ550 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1279 Chats: 4929 Wohnort: Kiel	29.12.2006, 10:47 zitieren Stell mal deinen vergaser ein oder lass in einstellen !!! bei meiner war das z.b. so das der choke hebel nich fest sein durfte sonst hatte ich das auch , der musste gut 5mm spiel haben oder mehr !!! das mit den untertourig fahren is kein schwachsinn , da es ein 2 tackter is und ein 2 tack-vergasser hat nur 2 punkte wo sie normal laufen kein gas und vollgas da sie ölmitverbrenen !! und bei nidriger drehzahl verrust die kerze weil sie zu fett läuf und kein selbst reingungswert hat (sie verbrennd nich alles )!!
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shenmue81 Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 06.12.2006 Beiträge: 2 Chats: 0	05.01.2007, 21:56 zitieren vielen dank für eure beratung!ich werd sie wenns wieder wärmer ist zum hondahändler bringen!happy new year! thx shenmue81
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Fireblade Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ 9 Bj.96 verkauft ! opel omega 2 liter 16v,Honda NSR 125 f , yamaha XJ550 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1279 Chats: 4929 Wohnort: Kiel	06.01.2007, 09:54 zitieren shenmue81 schrieb: vielen dank für eure beratung!ich werd sie wenns wieder wärmer ist zum hondahändler bringen!happy new year! thx shenmue81 danke gleichfalls !!!! kannst auch mal die gemischraube ganz reindrehen und 2 ein halb wieder raus, aber probiere das mit choke hebel !!
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Coksi@Nsr125 Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: Zündapp Gts 50 , Toyota MR2 und Nissan 200sx Anmeldedatum: 06.01.2007 Beiträge: 10 Chats: 0 Wohnort: Weyhe nähe von Bremen Meine eBay-Auktionen:	07.01.2007, 11:11 zitieren und machen den Luftfilter mal sauber . Wie sieht die Kerze aus ??
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rojo Beiträge & PNs ignorieren Elite Name: johanna Geschlecht: Fahrzeug: Ej8 Anmeldedatum: 05.04.2007 Beiträge: 1182 Chats: 4013 Wohnort: Hamburg	05.04.2007, 22:16 zitieren shenmue81 schrieb: an alle NSR-Fahrer! Bin mittlerweile schon total ratlos wegen meiner NSR 125R, hab sie übertragen gekauft mit ca. 5000km drauf. am anfang hat alles gepasst bis sie dann plötzlich zu spinnen angefangen hat! während der fahrt nimmt der motor plötzlich kein gas mehr an u. sobald man den gashebel runterdreht stirbt der motor während der fahrt ab!!! wenn man dann stehn bleibt u. sie wieder anstarten will geht gar nix mehr! hab sie dann stehn lassen u. am nächsten tag ohne grund ist sie wieder anstandslos angesprungen! war deswegen schon zwei mal in der werkstätte u. der typ dort hat gesagt ich fahr zu untertourig-aber das stimmt nicht, denn beim letzten ausflug bin ich vollgas gefahren u. es ist wieder passiert! hab die zündkerze gewechselt dann ist sie wieder angesprungen u. 10km gefahrn u. dann ist das gleiche wieder passiert - motor nimmt kein gas mehr an.... u. das alles während man 120 kmh fährt... war sehr unangenehm. also ich bin leider ratlos was das sein kann u. der mechaniker(ich glaub er kennt sich selber nicht so gut mit der nsr aus) will sie auseinander nehmen u. alles überprüfen- das will ich mir aber ersparen sonst kostet das mich unsummen! wenn jemand da draußen ist der mir helfen kann bitte bitte bitte - das wäre wirklich super nett! lg shenmue81 ich habe sowas ähnliches mein porb ist also ich habe ein großes problem mit meiner Nsr wenn ich sie anmache und warmlaufen lasse ist die erst 1min alles ok , nach dieser zeit Geht sie von ca 4000 Rpm jede 5sek , für 1sek auf 0-10rpm also geht fast aus, woran kann das den liegen ? Meine einzige chance meine nsr noch zu fahren ist sie immer mit gas beim stehen am leben zu halten. Ps. Der vergaser sollte noch der aussage der werkstatt gereinigt sein
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eggee Beiträge & PNs ignorieren Newbie Name: René Fahrzeug: Ford Puma 1,7l - 125 ps Anmeldedatum: 08.05.2007 Beiträge: 21 Chats: 0 Wohnort: Raum Karlsruhe	08.05.2007, 20:30 zitieren @ shenmue81 das ist definitiv falschluft oder kolbenringe. hatte das problem zwar nicht an meiner NSR aber an meinem darmaligen mofa Falschluft ist aber eher wahrscheinlich. Schau mal nach der Zündkerze und gugg nach dem Zündkerzenbild. Wenn das weiss ist, haste definitiv falschluft. Das können dann poröse Dichtungen sein. mfg eggee
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joker2k Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 04.06.2008 Beiträge: 1 Chats: 0	04.06.2008, 07:58 zitieren hey shenmue81 kenn das problem bei mir war es die Steuereinheit CDI sitz hinten beim rücklicht allerdings wollen die händler ziemlich viel kohle dafür würd mir ne passende auf ebay holen vorher natürlich kabel prüfen, nicht das es an denen liegt. und auch gleich mal die lichtmaschine testen bei mir war beides kaputt und so hats noch ne cdi geschossen
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motorradforum.info Beiträge & PNs ignorieren Gast	04.06.2008, 07:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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