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Dionel@NSR · 26.03.2007, 06:35

Hi

wollte mal Fragen ob jemand mal ein Höherlegungssatz benutzt hat?
Falls ja, hat die Straßenlage dadurch gelitten?
Hab öfters gehört, dass es das komplette Feeling kippen könnte.

Außerdem spiele ich mit dem Gedanken n 140er Schlappen druf zu ziehen.
Ob ich das negativ merken werde dass mein Hinterreifen breiter ist?
Hat wer damit Erfahrung gemacht?

Die Racing Auspuffanlage von Jolly find ich klasse.
Auch bereits viel Gutes von gehört.
Ist sie wirklich empfehlenswert?

Neuer Gaser?
Will meine NSR mal ein wenig heiß machen.
Schließlich fährt ein guter Freund ne RS
Und ich will mithalten können wenn wir fahren.
Daher muss mehr Power her.
Verspreche mir von nem neuen Gaser mehr Leistung (gut was)
Davon ab:
Bin grad dabei mir n neuen Motor anzuschaffen.
Deshalb eventuell noch gute Tipps zum Motortuning oder so
Hab jemanden dabei wenn ich den Motor einbaue der Ahnung hat.
Kann also ruhig etwas sein was für Laien n Problem werden sollte.

Lohnt sich ein Tuning Zylinder?
Also ich frage deshalb weil ich wie erwähnt n neuen Motor kaufen will.
Habe bloß einen Kolbenfresser.
Nur möchte ich mir Mühe sparen indem ich n kompletten Motor kaufe.
Ist das schwachsinn?
oder ist es wirklich so kompliziert bzw. schwierig nur einen Zylinder + Kolben einzubauen.
N Freund meint ich müsste den kompletten Motor auseinander nehmen.
Was macht mehr Sinn? Neuer Motor oder nur Zylinder + Kolben(Und Dichtsatz...) und Pleullager eventuell Pleul??

Wie sieht es mit den Ritzeln aus?
Welche Übersetzung ist die beste?
Ich weiß die Übersetzung gibt es nicht, aber möchte schon etwa 150 fahren.
Zuvor mit 13/35 bin ich 130km/h gefahren
Sollte ich 15/35 versuchen?

Ich weiß es war ein bisschen viel für den Anfang.
Theoretisch hätte ich für alles n Thread aufmachen können.
Naja
Hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen
Freue mich auf eure Posts

PS: Nein ich habe nicht vor mir ein neues Bike zu holen oder n anderen Zylinder.
Meine NSR soll weiterhin eine 125er bleiben nur einfach eventuell ein wenig mehr Power kriegen.

MfG

Dionel@NSR

Fireblade · 28.03.2007, 07:14

Moin

Wieviel PS hat sie denn ??? Also damit meine ich ""is sie komplet offen ""

Ich persönlich finde es blödsinn sie zu tuninen da selbst mit offner leisteung (ca 30 ps ) sie ab 18 selten gefahren wird wenn man ein A fühererschein hat , natürlich sollte mann sie garnich tunen das sie nur 80 KMH laufen darf bis 18 !!

Mit der heckhörlegung würde ich auf passen (selbs noch keine erfahrung )

die beste strassen lage hast du mit denn 100 vorne und 130 hinten !!! das andere is nur optische sachen !!!

Mit kolben fresser finde ich es quatsch sich einen neuen Motor zu holen da es garantiet gebraucht is und wer weiss wieviel km der noch hält !!! ich meine , meine hat 57tkm und läuft noch wie am ersten tag mit denn ersten zylinder (bei 51 tkm mussten kurbelwellenlager neu )

mann kann auch ein 190 ccm satz von athna holen oder 160 cc von polini aber die halten meist auch nich lange ich sage nur schau nach wie teuer die teile sind bei honda , hol sie dir und bau denn zylinder um !!! http://www.hondaonline.de gibs deine rahmen nummer ein und suchst dir die teile raus !!

PS wenn du 130 fähst is sie nich komplett offen

motorradforum.info · Gast

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Dionel@NSR Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Name: Patrick Ertel Fahrzeug: NSR 125 Anmeldedatum: 26.03.2007 Beiträge: 3 Chats: 0 Wohnort: Bochum Meine eBay-Auktionen:	26.03.2007, 06:35 zitieren Hi wollte mal Fragen ob jemand mal ein Höherlegungssatz benutzt hat? Falls ja, hat die Straßenlage dadurch gelitten? Hab öfters gehört, dass es das komplette Feeling kippen könnte. Außerdem spiele ich mit dem Gedanken n 140er Schlappen druf zu ziehen. Ob ich das negativ merken werde dass mein Hinterreifen breiter ist? Hat wer damit Erfahrung gemacht? Die Racing Auspuffanlage von Jolly find ich klasse. Auch bereits viel Gutes von gehört. Ist sie wirklich empfehlenswert? Neuer Gaser? Will meine NSR mal ein wenig heiß machen. Schließlich fährt ein guter Freund ne RS Und ich will mithalten können wenn wir fahren. Daher muss mehr Power her. Verspreche mir von nem neuen Gaser mehr Leistung (gut was) Davon ab: Bin grad dabei mir n neuen Motor anzuschaffen. Deshalb eventuell noch gute Tipps zum Motortuning oder so Hab jemanden dabei wenn ich den Motor einbaue der Ahnung hat. Kann also ruhig etwas sein was für Laien n Problem werden sollte. Lohnt sich ein Tuning Zylinder? Also ich frage deshalb weil ich wie erwähnt n neuen Motor kaufen will. Habe bloß einen Kolbenfresser. Nur möchte ich mir Mühe sparen indem ich n kompletten Motor kaufe. Ist das schwachsinn? oder ist es wirklich so kompliziert bzw. schwierig nur einen Zylinder + Kolben einzubauen. N Freund meint ich müsste den kompletten Motor auseinander nehmen. Was macht mehr Sinn? Neuer Motor oder nur Zylinder + Kolben(Und Dichtsatz...) und Pleullager eventuell Pleul?? Wie sieht es mit den Ritzeln aus? Welche Übersetzung ist die beste? Ich weiß die Übersetzung gibt es nicht, aber möchte schon etwa 150 fahren. Zuvor mit 13/35 bin ich 130km/h gefahren Sollte ich 15/35 versuchen? Ich weiß es war ein bisschen viel für den Anfang. Theoretisch hätte ich für alles n Thread aufmachen können. Naja Hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen Freue mich auf eure Posts PS: Nein ich habe nicht vor mir ein neues Bike zu holen oder n anderen Zylinder. Meine NSR soll weiterhin eine 125er bleiben nur einfach eventuell ein wenig mehr Power kriegen. MfG Dionel@NSR
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Fireblade Beiträge & PNs ignorieren Moderator Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda Civic EJ 9 Bj.96 verkauft ! opel omega 2 liter 16v,Honda NSR 125 f , yamaha XJ550 Anmeldedatum: 03.08.2005 Beiträge: 1279 Chats: 4929 Wohnort: Kiel	28.03.2007, 07:14 zitieren Moin Wieviel PS hat sie denn ??? Also damit meine ich ""is sie komplet offen "" Ich persönlich finde es blödsinn sie zu tuninen da selbst mit offner leisteung (ca 30 ps ) sie ab 18 selten gefahren wird wenn man ein A fühererschein hat , natürlich sollte mann sie garnich tunen das sie nur 80 KMH laufen darf bis 18 !! Mit der heckhörlegung würde ich auf passen (selbs noch keine erfahrung ) die beste strassen lage hast du mit denn 100 vorne und 130 hinten !!! das andere is nur optische sachen !!! Mit kolben fresser finde ich es quatsch sich einen neuen Motor zu holen da es garantiet gebraucht is und wer weiss wieviel km der noch hält !!! ich meine , meine hat 57tkm und läuft noch wie am ersten tag mit denn ersten zylinder (bei 51 tkm mussten kurbelwellenlager neu ) mann kann auch ein 190 ccm satz von athna holen oder 160 cc von polini aber die halten meist auch nich lange ich sage nur schau nach wie teuer die teile sind bei honda , hol sie dir und bau denn zylinder um !!! http://www.hondaonline.de gibs deine rahmen nummer ein und suchst dir die teile raus !! PS wenn du 130 fähst is sie nich komplett offen
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motorradforum.info Beiträge & PNs ignorieren Gast	28.03.2007, 07:14 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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