»zylinder klingelt...Ölverbrauch....etc....

Commander · Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 2 Chats: 0

Moin Moin aus dem hohen Norden,
ersteinmal ein Lob auf die Site von mir!
hab da mal folgendes Problem (wo ich selbst schuld bin), hab mir vor 4 Wochen ne XR600 Bj.94 gekauft, und bin dann schon so ca. 1300Km gefahren ohne einmal irgendwas nach zu gucken, schwerer Fehler, ich weiss...bitte keine Vorwürfe oder ähnliches, bin schon bestraft genug

....eines Tages dann,
bin ca. 100 Km (Autobahn)gefahren bis sie dann plötzlich ausgegangen ist! Beim kicken bemerkte ich dann das sie kaum noch Kompression hat, und bin dann nach 10min.kicken noch ca.30Km nach Hause gefahren. Am nächsten Tag hab ich dann mal Öl kontrolliert, und habe 1,5Liter nachgefüllt, schöne Scheiße, da ja eigentlich nur 1,9l nach einem normalen Wechsel reinpassen (lt. Hdb.)!
Sie klingelt jetzt wie Sau und hat verglichen mit vorher kaum noch Kompression. Zum anderen qualmt die Kiste aus'm Auspuff wie nix gutes und hat nen satten Ölverbrauch. Da ich lange nicht geschraubt habe, nun die Frage: Ich geh mal davon aus, das die Zylinderkopfdichtung im Ar*** ist,das erklärt das qualmen und ständige Öl nachkippen. Genauso denke ich, das die Kolbenringe einen weghaben wegen dem klingeln. Reicht es nun sämtliche Dichtungen samt Kolben und Ringe zu erneuern oder könnten die Ventile auch einen wegbekommen haben? Oder reicht es nur die Dichtungen zu erneuern? Was könnte sonst noch sein bzw. würdet ihr in dem Fall machen?
Vielen Dank im vorraus.

Ach eins hätt ich noch: lt. Handbuch soll man das Öl kontrollieren indem man die Kiste anmacht, ein paar Minuten laufen lässt, dann ausmacht und auf den Seitenständer stellt!
Der Verkäufer des Mopeds sagte mir das ein wenig anders: anmachen, 10. min fahren, laufen lassen, gerade hinstellen,drauf sitzenbleiben und dann messen!
Was ist denn nun richtig??

MfG
Commander

V-Twin Racer · 10.08.2006, 15:44

Hi,

da hast wohl richtig mist gebaut :wall:

Die Zylinderkopfdichtung ist nun das kleinste Problem.
Beim Trockenlaufen wird sich wohl ne Satte Rille in die Zylinderwand gefressen haben.
Das heisst Zylinderkopf komplett abnehmen und nachschauen.
Je nach dem wie stark die Rillen sind, heisst es die Zylinder auf ein neues Übermass schleifen lassen und nen Neuen Übermasskolben holen.
Ventile sollten nicht betroffen sein.

Mehr kann man in meinen Augen nicht empfehlen, da niemand genau weiss, wie es im Zylinder aussieht.

Der Zylinder sollte im Anschluss natürlich wieder neu Abgedichtet werden.
Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden

Commander · Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 2 Chats: 0

n'abend,
jau schönen dank für die antwort.
hab die kiste schonmal auseinandergebaut und das sieht von innen glücklicherweise gut aus, nix zu entdecken an riefen, späne etc. einzig die kopfdichtung war schwierig loszubekommen

.
hab mir nun nen übermaßkolben und ein kompletten satz dichtungen bestellt, hoffe das kommt dieses we noch damit ich die kiste zusammenbauen kann, dann wollen wir mal sehen ob die ventile was abbekommen haben.

MfG
Commander

motorradforum.info · Gast

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Commander Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 2 Chats: 0	10.08.2006, 06:47 zitieren Moin Moin aus dem hohen Norden, ersteinmal ein Lob auf die Site von mir! hab da mal folgendes Problem (wo ich selbst schuld bin), hab mir vor 4 Wochen ne XR600 Bj.94 gekauft, und bin dann schon so ca. 1300Km gefahren ohne einmal irgendwas nach zu gucken, schwerer Fehler, ich weiss...bitte keine Vorwürfe oder ähnliches, bin schon bestraft genug ....eines Tages dann, bin ca. 100 Km (Autobahn)gefahren bis sie dann plötzlich ausgegangen ist! Beim kicken bemerkte ich dann das sie kaum noch Kompression hat, und bin dann nach 10min.kicken noch ca.30Km nach Hause gefahren. Am nächsten Tag hab ich dann mal Öl kontrolliert, und habe 1,5Liter nachgefüllt, schöne Scheiße, da ja eigentlich nur 1,9l nach einem normalen Wechsel reinpassen (lt. Hdb.)! Sie klingelt jetzt wie Sau und hat verglichen mit vorher kaum noch Kompression. Zum anderen qualmt die Kiste aus'm Auspuff wie nix gutes und hat nen satten Ölverbrauch. Da ich lange nicht geschraubt habe, nun die Frage: Ich geh mal davon aus, das die Zylinderkopfdichtung im Ar*** ist,das erklärt das qualmen und ständige Öl nachkippen. Genauso denke ich, das die Kolbenringe einen weghaben wegen dem klingeln. Reicht es nun sämtliche Dichtungen samt Kolben und Ringe zu erneuern oder könnten die Ventile auch einen wegbekommen haben? Oder reicht es nur die Dichtungen zu erneuern? Was könnte sonst noch sein bzw. würdet ihr in dem Fall machen? Vielen Dank im vorraus. Ach eins hätt ich noch: lt. Handbuch soll man das Öl kontrollieren indem man die Kiste anmacht, ein paar Minuten laufen lässt, dann ausmacht und auf den Seitenständer stellt! Der Verkäufer des Mopeds sagte mir das ein wenig anders: anmachen, 10. min fahren, laufen lassen, gerade hinstellen,drauf sitzenbleiben und dann messen! Was ist denn nun richtig?? MfG Commander
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V-Twin Racer Beiträge & PNs ignorieren Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC36 und Bora Variant Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 128 Chats: 2	10.08.2006, 15:44 zitieren Hi, da hast wohl richtig mist gebaut Die Zylinderkopfdichtung ist nun das kleinste Problem. Beim Trockenlaufen wird sich wohl ne Satte Rille in die Zylinderwand gefressen haben. Das heisst Zylinderkopf komplett abnehmen und nachschauen. Je nach dem wie stark die Rillen sind, heisst es die Zylinder auf ein neues Übermass schleifen lassen und nen Neuen Übermasskolben holen. Ventile sollten nicht betroffen sein. Mehr kann man in meinen Augen nicht empfehlen, da niemand genau weiss, wie es im Zylinder aussieht. Der Zylinder sollte im Anschluss natürlich wieder neu Abgedichtet werden. Viel Erfolg und halt uns auf dem Laufenden
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Commander Beiträge & PNs ignorieren Beobachter Anmeldedatum: 10.08.2006 Beiträge: 2 Chats: 0	11.08.2006, 22:39 zitieren n'abend, jau schönen dank für die antwort. hab die kiste schonmal auseinandergebaut und das sieht von innen glücklicherweise gut aus, nix zu entdecken an riefen, späne etc. einzig die kopfdichtung war schwierig loszubekommen . hab mir nun nen übermaßkolben und ein kompletten satz dichtungen bestellt, hoffe das kommt dieses we noch damit ich die kiste zusammenbauen kann, dann wollen wir mal sehen ob die ventile was abbekommen haben. MfG Commander
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motorradforum.info Beiträge & PNs ignorieren Gast	11.08.2006, 22:39 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: » Anmelden Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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