Forum»Brauche bitte hilfe
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| Beobachter Anmeldedatum: 13.10.2010 Beiträge: 7 Chats: 2 | Da ich mich jetzt überhaupt nicht mehr auskenne, hoffe ich das ihr mir helfen könnt. ich habe festgestellt, das mein kühlwasser von meiner NSR 50 in das kurbelwellengehäuse kommt. Dies passiert anscheinend über die Zylinderfußdichtung. Da ich mich noch nicht soo mit dem motor beschäftigt habe, weis ich nicht ob das normal ist oder nicht, glaub mal nicht. zu dem kommt noch, dass das wasser dann in den brennraum kommt. Habe die dichtung nun erneuert und nichts isst passiert ist wie zuvor... Hoffe ihr könnt mir helfen. ich habe mom. noch gute eine halbe tube Dichtmasse bis 300° daheim.. also kann es sofort machen... |
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Fortgeschrittener  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Chats: 10 Wohnort: NRW |  Wie du hier auf dem Bild siehst, wird nur der Zylinder gekühlt, nicht aber der Block. Bist du dir sicher, dass das Kühlwasser ist? Der Zylinder hat unten doch nur öffnungen für die Überströmkanäle oder irre ich mich da? Und das, was an der Kopfdichtung austreten kann, sollte eig verbrannt/durch den Auspuff abgeführt werden. |
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| Beobachter Anmeldedatum: 13.10.2010 Beiträge: 7 Chats: 2 | nee es rinnt unten raus, weil wenn ich es dann auffülle, fliest es direkt über den fußdichtung in das kurbelwellengehäuse. ich hätte mal ne frage, weil in meine zylinder sind 2 löcher dass das wasser glaube ich mal nach unten kann. müssen die so sein, weil doch unten sowiso nicht gezündet wird oder? weil wenn dann mach ich diese löcher mit flüssigmetall zu.. |
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| Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Chats: 10 Wohnort: NRW | Die Kühlung hat schon seinen Sinn. Ich hab meinen Zylinder leider in der Garage weit weg liegen, bin da heute nochmal, dann guck ich mal, ob ich was finde. Eig darf es nicht ins Kurbelwellengehäuse laufen, zumal die dann die Kurbelwelle kaputtgehen kann. Du hast zwar Recht, dass unten am Zylinder nicht gezündet wird, aber die Wärme wird halt auch Richtung Kurbelwelle geleitet, zumal du immer noch die Reibung des Kolbens an der Zylinderwand hast. Ist also nicht zu empfehlen da irgendwas zu stopfen. |
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