Forum»CBF600S - Der neue Maßstab für die mittlere Hubraumklasse
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Administrator   Name: Marc Geschlecht:  Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 39593 Chats: 11125 Wohnort: Hennef  | Mit einem kompakten und leistungsstarken Motor auf Basis des CBR600RR-Antriebs, einem neuen Rahmen aus leichtem Aluminiumdruckguss und einem leichteren und sportlichen Design wird die neue CBF600 an der Spitze der unverkleideten Mittelklasse schnell Furore machen. Eine athletische neue Optik, verbesserte Leistungsabgabe und knackig-sportliches Handling sind die Trumpfkarten der neuen CBF600, die unbegrenzte Fahrfreude auf zwei Rädern verspricht. Das zeitlos europäische Design, die schlanken Proportionen und die individuell einstellbare Sitzposition versprechen das „passende“ Motorrad für eine noch größere Bandbreite von Fahrern und Fahrerinnen. Dabei bietet diese Maschine Fahrkomfort auch für ausgedehnte Touren und vermittelt Sicherheit auf allen Straßen und Strecken. Mit ihrer noch dynamischeren Leistungsabgabe, dem souveränen Handling und der Auswahlmöglichkeit zwischen der halb- und unverkleideten Version behauptet die CBF600 selbstbewusst ihre Position als perfektes Mittelklassebike für Einsteiger, Wochenendfahrer, Wiedereinsteiger und alle anderen, die ursprüngliches Motorradvergnügen (wieder)entdecken möchten. Neue Merkmale Die von Grund auf erneuerte CBF600 geht mit neuester Antriebs- und Fahrwerkstechnik an den Start. Mit ihrer leichteren und einladenderen Optik, der kultivierteren Leistungsabgabe und ihrem allzeit freundlichen Wesen ist die CBF600 für eine große Bandbreite von Fahrern ganz einfach die Maschine, die „passt“. Neue Designmerkmale - Neue Linienführung scheint wie mit einer scharfen Klinge gezeichnet. Die aerodynamische Gestaltung trägt zur besseren Kontrolle bei hoher Geschwindigkeit bei. - Neue Lufteinlässe unterhalb des Tanks und der Seitenverkleidungen lenken den Fahrtwind um den Fahrer herum. Das führt zu höherem Komfort und erleichtert Richtungsänderungen. - Cockpit mit neuen Anzeigen für Wegfahrsperre, ABS und Kraftstoffeinspritzung auf der linken Seite und neuer Tankanzeige auf der rechten Seite. - Um 1 Liter auf 20 Liter vergrößerte Kraftstofftankkapazität verleiht der Maschine einen deutlich größeren Aktionsradius. - Neue schmalere und gerundete Frontpartie des Sitzes bürgt speziell bei kleiner gewachsenen Fahrern für größeren Komfort. Neue Schaumstoffzusammensetzung der Polsterung wirkt einer Ermüdung auf längeren Strecken entgegen. - Ganz neue Aufnahme des dreistufig verstellbaren Sitzes. Neue Gummidämpfer minimieren die Übertragung von Vibrationen auf den Fahrer. - Neuer Kupplungshebel lässt sich leichter und komfortabler erreichen und bedienen. - Neuer Steinschlagschutz am hinteren Innenkotflügel verhindert Beschädigungen und Verschmutzung des Hinterraddämpfers. - Neue Farbvarianten: Pearl Nightstar Black, Pearl Siena Red, Quasar Silver Metallic und Dolphin Grey Metallic. Neue Leistungsmerkmale Motor - Leichterer, kompakterer und drehmomentstarker 600-cm³-Motor mit Kraftstoffeinspritzung, entwickelt auf Basis des Triebwerks der CBR600RR and CB600F Hornet des Modelljahres 2007, aber abgestimmt zugunsten einer komfortableren Ausgewogenheit von Höchstleistung und Beschleunigung. - Niedrigeres Motorgewicht bedeutet höheres Leistungspotenzial. Dabei liegt die Betonung auf verstärkter Leistungsabgabe im unteren Drehzahlbereich, so dass Einsteiger und Könner die Maschine leichter beherrschen können. - Motorleistung, Fahrleistung, Wirtschaftlichkeit und Abgaswerte gegenüber dem aktuellen Modell verbessert. - Höheres Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen erleichtert das Anfahren, so dass es selbst beim Einkuppeln im Standgas nicht automatisch zum Abwürgen des Motors kommt. - Optimierte Getriebeübersetzung für schnellere Beschleunigung. - Modifizierte Schalthebelposition für mühelosere Gangwechsel. - Feingetunte Auspuffakustik für einen satteren, noch eindrucksvolleren Sound. - Von der Hornet übernommener Kühlerradiator mit höherer Kapazität. - HECS-3 System mit neuem 300-Zellen-Katalystor und Lambdasonde im Schalldämpfer der Edelstahlauspuffanlage gewährleisten Erfüllung der EURO-3-Abgasnorm. Fahrwerk - Neuer in GDC-Technik hergestellter Mono-Backbone-Rahmen basierend auf dem Rahmen der 2007er Hornet für niedrigeres Gewicht und schärferes Handling. - Robuster Heckrahmen kann mit Seitenkoffern und einer Topbox etc. belastet werden. - Der leichtere Rahmen und der leichtere Motor ermöglichen trotz Einbeziehung des HECS3-Katalysatorsystems ein Gesamtgewicht unter dem des aktuellen Modells. - Vorderradgabel jetzt mit einstellbarer Vorspannung. - Um 46 mm verlängerte kastenförmige Schwinge und 4 mm längerer Radstand für verbesserte Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten gerade mit voller Zuladung. - Die neue Combined-ABS-Version arbeitet wie die 2007er Hornet mit 3-Kolben-Bremszangen vorn und liefert so eine Bremsleistung auf Sport-Niveau. - ABS-System für perfekte Bremskontrolle. - Neue Gewicht sparende, an 6 Punkten schwimmend gelagerte Bremsscheiben. - Leichteres Aufbocken auf Hauptständer dank Modifizierung von Drehpunkt und Ausleger. - Neue HISS Wegfahrsperre für zusätzlichen Diebstahlschutz.   cbf-600-s-technik (Custom).jpg - [Bild vergrößern]  MCB6S2008AHK (Custom).jpg - [Bild vergrößern] | ||
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Beobachter  Anmeldedatum: 29.10.2007 Beiträge: 4 Chats: 3 | sieht eigentlich ganz gut aus, also mir gefällts | ||
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