Forum»Honda NSR 50 Neuaufbau/Umbau Tuning
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Gelungen?!
Teilnehmeranzahl: 10 Stimmen insgesamt: 10
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Newbie  Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 15 Chats: 0 | Hallo miteinander. Ich möchte euch nur kurz meine NSR 50 Baujahr 89 vorstellen. Bilder sagen mehr als tausend worte  also seht sie euch an [:       | ||||||||
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Junior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda NSR 50 '94, Rieju RR 50 '04 (im Aufbau) Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 63 Chats: 0 | Hey alles in allem gelungen. Nur leider passt die Ori lichtmaske nicht zum nakedlook  Aber das ist ja leider auch eine frage des geldes, ich weiß leider wie teuer die originalen Seitenverkleidungen bzw eine andere passende Lichtmaske sind  Aber viele tolle Details mit den roten Akzenten | ||||||||
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| Trainee Anmeldedatum: 07.04.2009 Beiträge: 35 Chats: 0 | Moin sumny, ich muss leider behaupten das ich zur Zeit der einzige bin, der mit nein gestimmt hat...! Zu erst Mal großes Lob an dich das du dir offenbar sehr viel Zeit und Mühe gegeben hast, dennoch, ist halt geschmackssache, die kleinen Details, seien es nun Schläuche, der Auspuff und andere Kleinigkeiten gefallen mir sehr gut, die Gabel sieht allerdings scheußlich aus! Des weiteren, die ganzen Schriftzüge sind dermaßen langweilig und unangebracht, fallen sofort ins Auge und nerven einfach! Warum hast du dies nicht einfach weggelassen und stattdessen einfach die Verkleidung zweifarbig lackiert (schwarz-rot wäre am besten!)? Außerdem, warum hast du den vorderen Teil der Verkleidung weggelassen, ich z.B. stehe nicht sonderlich auf Naked-Bikes, erinnert an eine uralte Simson oder sowas! Ich finde du hättest lieber eine alte (Voll)verkleidung ansehnlich lackieren können, (wie schon gesagt, schwarz-rot finde ich am ansprechendsten) anstatt deiner Optik-Maßnahmen. Also im Großen und Ganzen habe ich mein nein begründet, dein Mopped sieht zwar einzigartig aus, aber leider nicht unbedingt nur im positiven Sinne! Mich interressieren aber auch deine technischen Umbauten, also Tuning, wie von dir angegeben! | ||||||||
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| Newbie Anmeldedatum: 03.11.2009 Beiträge: 15 Chats: 0 | Hypomatic schrieb: Hey alles in allem gelungen. Nur leider passt die Ori lichtmaske nicht zum nakedlook hey also erstmal danke für deinen netten Kommentar. Ja die lichtmaske. das war auch mein problemthema. richtig gute masken kosten viel geld. es hat mir jedoch auch die zeit gefehlt. ich hab mir das moped mit 15 1/2 gekauft. und wollte sie sofort an meim 16. geburtstag fahren. das heißt ich stand ziemlich unter druck (in einem halben jahr ein mopedvon einem rahmen auf einen anderen umzubauen, neu zu lackieren, tunen usw) so dass ich mich noch nicht um die maske gekümmert habe. jetzt fahr ich sie erstmal bis das wetter zu schlecht wird und dann überarbeite ich die front wahrscheinlich... es is ja auch bald weihnachten, dann sollte das geld für ne neue maske da sein wobei ich natürlich auch bedenken muss, dass das moped nur ein 50erle is und ich mit 18 ganz sicher was "großes" fahrn will :]furorteutonicus schrieb: Moin sumny, ich muss leider behaupten das ich zur Zeit der einzige bin, der mit nein gestimmt hat...! hey auch dir danke für deinen kommentar und deine kritik. ja natürlich is es immer subjektiv was einem an einem moped gefällt. mir zum beispiel gefallen die aufkleber und auch die gabel (sonst hätte ich sie ja so nich gemacht ^^) das mit der vollverkleidung hatte ich mir auch überlegt. leider hatte ich in dem letzten halben jahr keine gebrauchte gefunden (ebay usw) und neu ca. 400€? das war mir dann doch zu viel. da dieses moped trotz liebe zum detail immer noch ein mittel zum zweck (fortbewegung als 16-jähriger :] ) ist. so jetzt zur technik: motor gereinigt, überholt usw. offene cdi (war schon drin), membrane entdrosselt + carbon membrane, sportluftfilter, krümmereinlassdrosselentfernt, vergaserdüse 82er, die übersetzung habe ich original gelassen und auch vom klang fällt das moped nicht wirklich auf (auch wenn ich den auspuff angepasst habe). außerdem habe ich auf full race pro umgebaut (oder auch einfach nur: mischung anstatt getrenntschmierung  ) in diesem zustand schafft es auf der geraden 75 km/h und jeden berg mit 60. die beschleunigung empfinde ich persönlich als richtig gut (besser als alle autos in der statt komme ich immer weg) nur der 1. gang ist meiner meinung zu kurz übersetzt -.- es dreht gut und gerne bis 11.500 deshalb hab ich auch eine andere zündkerze drin (NGK platinum racing), die für diese "höhere" belastung sinnvoll ist. es verbraucht ca. 4,5 liter pro 100 km. der klang gefällt mir sehr gut. recht tief und dumpf und nicht so ein hohes knattern, wie es oft bei anderen tunern der fall ist. ich habe noch ein anderes kettenrad + ritzel die vmax damit habe ich noch nicht getestet. | ||||||||
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 | Hallo, Ich bin auf der Suche nach einem Motor einer NSR 50, oder einer kopletten Maschine zum Ausschlachten... Wer etwas weiß, würd mich auf eine Antwort freuen!! Gruß l-fischer | ||||||||
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| Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 71 Chats: 16 | Ich hab eine NSR50 als Unfallmokick in der Garage stehen, jegliche Teile zu verkaufen! Bei dem Wetter ist der Ausbau nur was erstmal etwas schwierig... | ||||||||
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 | Ja des hört sich schon mal gut an! Für vie viel Euro würdest du denn die Ding (Mokick oder Motor einzeln) verkaufen? | ||||||||
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| Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 71 Chats: 16 | Nur der Motor nen guter hunderter, so 110 denke ich. | ||||||||
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| Beobachter Anmeldedatum: 10.12.2010 Beiträge: 4 Chats: 0 | Ja Ok. Wie wäre des denn mit der Übergabe, würden Sie den Motor verschicken, oder müsste man ihn selbst abholen? | ||||||||
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