» NSR 50 DAYTONA CDI parallel zur originalen cdi anschließen?!

frankenloewe · 25.08.2008, 09:13

hallo erstmal,
ich hab letzte woche für meine 50er nsr eine offene cdi von daytona erstanden. bekommen, original cdi raus, offene rein... zuerst ging gar nichts, sprich kein zündfunke. nach einem erneuten aus- und einbau springt das moped an.. also noch die sitzbank drauf und helm auf für ne probefahrt, ich setz mich drauf und auf einmal geht das ding wieder aus! wieder kein zündfunke. mit der original cdi läuft die "maschine" problemlos und für ihr baujahr (89) verdammt gut.. woran kann das liegen?!?!
vom verkäufer der cdi hab ich erfahren das er wohl beide cdis verbaut hatte, ich möchte aber nicht unbedingt beide cdis gleichzeitig anschließen, denn das macht meiner meinung nach doch keinen sinn oder? :dumb:

bin für jede hilfe dankbar!

achja, zum laufen bringt man das moped wieder wie folgt: an offener cdi (daytona) bei eingeschalteter zündung massekabel abklemmen und nach kurzer zeit wieder dran... und schon läufts wieder, bis zum nächsten stop an der tanke lol

und noch eine frage, kann man über einen schalter an den beiden massekabeln der cdis zwischen diesen umschalten?

gruss aus franken

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frankenloewe Newbie Geschlecht: Fahrzeug: Honda Nsr 50 AC 08 BJ 89; Peugeot 106 XN, 1124ccm, "60ps";) BJ 92 Anmeldedatum: 25.08.2008 Beiträge: 18 Wohnort: Franken	25.08.2008, 09:13 zitieren hallo erstmal, ich hab letzte woche für meine 50er nsr eine offene cdi von daytona erstanden. bekommen, original cdi raus, offene rein... zuerst ging gar nichts, sprich kein zündfunke. nach einem erneuten aus- und einbau springt das moped an.. also noch die sitzbank drauf und helm auf für ne probefahrt, ich setz mich drauf und auf einmal geht das ding wieder aus! wieder kein zündfunke. mit der original cdi läuft die "maschine" problemlos und für ihr baujahr (89) verdammt gut.. woran kann das liegen?!?! vom verkäufer der cdi hab ich erfahren das er wohl beide cdis verbaut hatte, ich möchte aber nicht unbedingt beide cdis gleichzeitig anschließen, denn das macht meiner meinung nach doch keinen sinn oder? bin für jede hilfe dankbar! achja, zum laufen bringt man das moped wieder wie folgt: an offener cdi (daytona) bei eingeschalteter zündung massekabel abklemmen und nach kurzer zeit wieder dran... und schon läufts wieder, bis zum nächsten stop an der tanke und noch eine frage, kann man über einen schalter an den beiden massekabeln der cdis zwischen diesen umschalten? gruss aus franken Gefällt mir Teilen twittern
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motorradforum.info Gast	25.08.2008, 09:13 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSR 50 DAYTONA CDI parallel zur originalen cdi anschließen?!" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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