Forum»NSR neuling...
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 | so hallo erstmal  morgen hol ich mir meine nsr 50 ab  ich hab jez erstma en paar fragen, worauf ich hier im forum keine antwort gefunden habe: wo bekomm ich einen sportauspuff MIT straßenzulassung für die nsr 50 her? preis sollte bis maximal 180€ gehen... wie steigere ich das drehmoment? ich will am berg net grade abkacken, schneller als 55 sachen sollte sie allerdings auch net werden (lappen klasse m) schraubererfahrung hab ich viel (schraube seit 4 jahren an allen möglichen kisten), deswegen net vor tipps scheuen die auch en bissl schwerer zu erledigen sind wegen dem drehmoment, was kann man da machen? membrane aufbiegen? auspuffdrossel entfernen? andere cdi? am besten nur 1 oder 2 drosseln entfernen damit sie nicht zu schnell wird, hab keine lust meinen lappen loszuwerden der auspuff ist mehr zierde, da mir die ori pötte nie gefallen, deswegen auch mit abe hoffe auf schnelle antworten! |
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| Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 71 Chats: 16 | Wenn du nicht unbedingt die Geschwindigkeit hoch haben willst, würde ich das mit dem Sportauspuff lassen. Allerdings sollen im Auspuff bis zu 3 Drosseln sein. Um die Geschwindigkeit was runterzubekommen könntest du nen 12er Ritzel holen, falls du da mit den Bullen in Schwierigkeiten kommen könntest. Ne offene CDI ist noch ganz praktisch bei dem Teil, ist allerdings eher für die Endgeschwindigkeit. Membran soll kaum was bringen, ich bin beim aufmachen gescheitert, braucht man bei mir irgendeinen Spezialschlüssel für, kannst du aber an sich machen, guck nur vorher ob du die Schrauben aufbekommst, nach dem Übergang von Vergaser zu Zylinder. Das das mit dem Drossel entfernen die ABE wegfällt, weißt du aber bestimmt, also warum beim Auspuff drauf achten? :-| Für Teile: http://www.mopshop.de/shop/index.php?osCsid=902f199d5dc9ef087cbb5620101a611e&cPath=441_469___&cat0=441&cat1=469&cat2=475 http://www.2strokeparts.de/shop/index.php?cName=honda-nsr-50 |
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| Beobachter Anmeldedatum: 15.11.2009 Beiträge: 1 Chats: 0 | vom sportauspuff rate ich ab, auch wenn er dir geschwindigkeit bringt! man sieht und hört an ihm ob was gemacht wurde und die ampelmännchen wissen und achten sehr drauf. ein tipp von mir: optisch nichts verändern! |
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 | okay nsr is jez endlich da bin grad schon gefahren, und siehe da: sie läuft laut tacho 60 sachen... ist alles komplett ori, habe sogar die dickere dichtung noch drin, nur ist unten in den aufpuss ein loch gebohrt, damit sie mehr radau macht, was meines erachtens nach nicht hätte sein müssen -> mache ich mit dichtmasse zu... so jez gedenke ich sie vorne "nackt" zu machen, die masken ausm mopshop sind mir dabei besonders aufgefallen... passen die? oder muss ich mir selbst irgendwas basteln? wie siehts mit den anschlüssen aus? was mir aufgefallen ist, ist dass die kupplung sehr spät kommt... is die fertig oder muss man nur am zug ein bisschen nachstellen? beide muttern sind zusammen nach ganz unten gedreht... wenn die kupplung im Ar*** is bestell ich mir gleich morgen neue lamellen, hoffe deswegen auf schnelle antworten... drehen tut sie bis 8000, dann ist schluss -> drossel cdi was ich vllt noch machen will ist ein 14er ritzel draufzuschrauben, damit ich verbrauchsgünstiger fahren kann... vibrieren tut sie etwas, aber nicht stark, so wie man es von einem motor, der mit 8000 umdrehungen läuft, erwartet so nun noch eine letzte frage... ich habe auf der linken seite ein schlüsselloch entdeckt, wenn ichs aufschließe kommt nur ein kleiner haken runter... hat das was mit der sitzbank zu tun? weil ich habe festgestellt dass der öltank unter der sitzbank ist, oder liege ich falsch? und wie bekommt man die dämliche sitzbank runter? hatte bis jez sämtliche verkleidungen ab, nur die sitzbank will net weichen  |
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Junior  Geschlecht:  Fahrzeug: Honda NSR 50 '94, Rieju RR 50 '04 (im Aufbau) Anmeldedatum: 19.06.2009 Beiträge: 63 Chats: 0 | du musst an dem haken ziehen, dann wird die sitzbank entriegelt |
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Junior  Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda ns1 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Belgien | wie kann mann nur so ne lahme Karre haben ? Alter direkt nen 70ziger drunter anderen Vergaser Die Drosseln aus dem Krümmer raushollen Die karre erst mal frei machen allso offen Damit du auch was fahren kannst sonst is dat ja nur ein Stadt scooter oder so Sprit Sparend fahren muss gelernt werden Gass auf Gass zu du bist am Drücker ob getuent oder nicht Ach vergiss den Luftfilter nicht kosten 10 € Dann müsste dein Karre ohne Problemme auf die 90 bis 100 laufen wenn dir dat zu schneel ist niemst en anders Ritzel auf 60 -70 km Aber mit power und wenn du mal auf ne Landstrasse muss bist du keine Verkehrshindernis mehr !!!!!!! Unter der verkleidung müssten die Neues Sachen eigentlich nicht zu sehen sein Was mit de Grünnen mänchen muss du dir keine Sorgen machen solang du anständig fährst und sie original aussieht Und wenn du immer noch schiss hast vor den Bullen Kauf dir ne E-drossel .... und schon fährt die Karre auf Knopfdruck 55 km Peace alter Die Deutschen ne ne ne |
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| Beobachter Anmeldedatum: 20.11.2009 Beiträge: 4 Chats: 0 | du bist en scheiß opfer alter |
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| Junior Name: Paul Geschlecht: Fahrzeug: Honda ns1 Anmeldedatum: 06.12.2009 Beiträge: 64 Chats: 0 Wohnort: Belgien | Fält dir nix besseres ein ?  |
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| Junior Anmeldedatum: 15.10.2009 Beiträge: 71 Chats: 16 | War qualifiziert, muss man ihm lassen. |
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| Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Chats: 4 Wohnort: hamburg | Maya ns1 guck mal wie er angibt weil er paar kubik mehr hat geil hast dir wohl keine nsr125 leisten können. das was du fährst ist unnötig...^^ Ich kann auch in ein Mofa Forum gehen und sagen ähhhhhh alles Sch***. jockel |
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kann man den Tacho von der NSr 125 "Problemlos" auf eine 50er draufschrauben???
Ob die Kabel jetzt passen und so meine ich!!!!... [NSR 50]von -Fj- | 0 | 123 | 07.09.2010, 06:50  -Fj- |
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danke @ all
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