» 600 rr entdrosseln?

Crack_Head · Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2007 Beiträge: 3

hab eine gedrosselte 600 rr die ich auch noch so ne zeit fahrn muss...
will aber trotzdem wissen wo die maschine überall gedrosselt ist.
wärw super wenn mir jemand dabei helfen könnte!!!!

mfg der Crack_Head

ride4life · 13.06.2007, 16:54

normalerweise via Gaswegbegrenzer und Ansaugblenden

V-Twin Racer · 13.06.2007, 18:12

Normalerweise steht sowas im Fahrzeugschein!
Der rest ist Vermutung und das Hilft ungemein

Crack_Head · Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2007 Beiträge: 3

gaswegbegrenzer habe ich schon gewusst...
ansaugstutzen, wie kjomme ich daran und ist es schwer den selber auszubauen???

Sobelin · 24.08.2007, 15:45

auf 34ps gedrosselt?

kleintoady · 09.09.2007, 20:55

sollte alles im schein stehen. ansaugstutzen...tank ab und dann müssten die teile vor jedem "eingang" zum motor/vergaser (ka ob die einen hat, bei meiner wars so und ich hab auch n CBR motor drin) drin sein. sind kleine scheiben mit nem noch kleineren loch drin...die dann einfach rausnehmen.

toady

V-Twin Racer · 10.09.2007, 13:09

Der Motor der CBR 600 RR hat nichts mehr mit dem der Vorgängerin gemeinsam.
Während die letzte CBR schon mit einer Einspritzanlage ausgestatten war, hat selbst das letzte Modell der Hornet noch einen Vergaser!
Also einfach gucken was im Schein steht!

Ansaugstutzen ist allerdings bei Vergaser und Einspritzung gleich, genau wie Gasschieber.

kleintoady hat aber schon richtig erklärt! Bei den entfernen der Reduzierringe aufpassen das die Ansaugstutzen nicht beschädigt werden!

Bigcbr600rr · Beobachter Anmeldedatum: 28.11.2007 Beiträge: 3

Sers.
Du musst die Verkleidungen für den Ansaugkanal und Tank runtermachen, die ganzen Stecker rupfen (keine Angst beim Zusammenbau, da ist Jeder unterschiedlich und passen nur die Richtigen aufeinander). Danach die Airbox und Ansaugtrichter runter. Um an die Scheiben zu kommen, musst du die Drosselklappenbrücke runtermachen; die ist mit 4 Klemmen befestigt. Dabei siehst du auch gleich den Begrenzer bei der Zugrolle. Wenn du noch gedrosselt fahren musst, dann empfehle ich dir die Blenden rauszumachen, dann hast du so ca 50-60 ps. Das ist perfekt zum Lernen und ich bin so sogar durch die Bulln gekommen (die haben mich sogar gelobt, dass ich gedrosselt fahr :dumb:

; wenn die gefahren wären, dann hätten die des glecih gemerkt). Als Kleinigkeit kannst du mit dem Hammer auf den Rücken der 90° Biegung der Begrenzernase draufhauen. Damit kannst du noch etwas mehr Gas geben. Aber übertreibs nicht, sonst bricht der Begrenzer, oder die Zugrolle rutscht mal über die Nase drüber und hängt dann bei halbgas oder mehr fest (des is net gsund hab ich ghört).

motorradforum.info · Gast

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Autor	Nachricht
Crack_Head Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2007 Beiträge: 3	12.06.2007, 20:21 zitieren hab eine gedrosselte 600 rr die ich auch noch so ne zeit fahrn muss... will aber trotzdem wissen wo die maschine überall gedrosselt ist. wärw super wenn mir jemand dabei helfen könnte!!!! mfg der Crack_Head Gefällt mir Teilen twittern
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ride4life Newbie Fahrzeug: Babyblade, Ford Puma Anmeldedatum: 30.05.2007 Beiträge: 19	13.06.2007, 16:54 zitieren normalerweise via Gaswegbegrenzer und Ansaugblenden
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V-Twin Racer Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC36 und Bora Variant Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 128	13.06.2007, 18:12 zitieren Normalerweise steht sowas im Fahrzeugschein! Der rest ist Vermutung und das Hilft ungemein
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Crack_Head Beobachter Anmeldedatum: 12.06.2007 Beiträge: 3	13.06.2007, 19:12 zitieren gaswegbegrenzer habe ich schon gewusst... ansaugstutzen, wie kjomme ich daran und ist es schwer den selber auszubauen???
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Sobelin P.I.M.P.-Moderator Name: Stefan Geschlecht: Fahrzeug: Suzuki SUV 4WD, Kawasaki ZX6R Anmeldedatum: 05.09.2004 Beiträge: 6310 Wohnort: Alfter	24.08.2007, 15:45 zitieren auf 34ps gedrosselt?
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kleintoady General Name: Dennis Fahrzeug: Subaru Impreza WRX \| Motorrad: Hornet 600 XB12s Anmeldedatum: 17.02.2007 Beiträge: 2842 Wohnort: Emmingen	09.09.2007, 20:55 zitieren sollte alles im schein stehen. ansaugstutzen...tank ab und dann müssten die teile vor jedem "eingang" zum motor/vergaser (ka ob die einen hat, bei meiner wars so und ich hab auch n CBR motor drin) drin sein. sind kleine scheiben mit nem noch kleineren loch drin...die dann einfach rausnehmen. toady
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V-Twin Racer Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda SC36 und Bora Variant Anmeldedatum: 23.05.2006 Beiträge: 128	10.09.2007, 13:09 zitieren Der Motor der CBR 600 RR hat nichts mehr mit dem der Vorgängerin gemeinsam. Während die letzte CBR schon mit einer Einspritzanlage ausgestatten war, hat selbst das letzte Modell der Hornet noch einen Vergaser! Also einfach gucken was im Schein steht! Ansaugstutzen ist allerdings bei Vergaser und Einspritzung gleich, genau wie Gasschieber. kleintoady hat aber schon richtig erklärt! Bei den entfernen der Reduzierringe aufpassen das die Ansaugstutzen nicht beschädigt werden!
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Bigcbr600rr Beobachter Anmeldedatum: 28.11.2007 Beiträge: 3	01.12.2007, 10:57 zitieren Sers. Du musst die Verkleidungen für den Ansaugkanal und Tank runtermachen, die ganzen Stecker rupfen (keine Angst beim Zusammenbau, da ist Jeder unterschiedlich und passen nur die Richtigen aufeinander). Danach die Airbox und Ansaugtrichter runter. Um an die Scheiben zu kommen, musst du die Drosselklappenbrücke runtermachen; die ist mit 4 Klemmen befestigt. Dabei siehst du auch gleich den Begrenzer bei der Zugrolle. Wenn du noch gedrosselt fahren musst, dann empfehle ich dir die Blenden rauszumachen, dann hast du so ca 50-60 ps. Das ist perfekt zum Lernen und ich bin so sogar durch die Bulln gekommen (die haben mich sogar gelobt, dass ich gedrosselt fahr ; wenn die gefahren wären, dann hätten die des glecih gemerkt). Als Kleinigkeit kannst du mit dem Hammer auf den Rücken der 90° Biegung der Begrenzernase draufhauen. Damit kannst du noch etwas mehr Gas geben. Aber übertreibs nicht, sonst bricht der Begrenzer, oder die Zugrolle rutscht mal über die Nase drüber und hängt dann bei halbgas oder mehr fest (des is net gsund hab ich ghört).
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motorradforum.info Gast	01.12.2007, 10:57 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "600 rr entdrosseln?" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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