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Beobachter Anmeldedatum: 22.06.2022 Beiträge: 2 | zitieren Hallo zusammen, ich bin der Joe, und recherchiere hier für eine Freundin. Ich bin ein relativ versierter Schrauber auf verschiedenen Modellen, und fahre seit 40 Jahren Moped. Zur VT meiner Freundin: Von den Symptomen her, habe ich stark den Eindruck, dass sich nach längerer Fahrt bei einem kurzen Stopp, die Versager so heiss werden, dass das Benzin in den Schwimmerkammern kocht. Das führt dann erstmal zu Startschwierigkeiten, und braucht dann ca 1-2 km bis das Moped wieder richtig läuft. Davor fühlt es sich an, als wie wenn man grade auf Reserve umschalten muss. Das Problem war ganz bekannt bei der alten XT500, hier half eine etwas isolierende Zwischenscheibe, die Yamaha dann später auch in die Serie übernommen hat. Ist jemand was bekannt, ob die VT500 u.U. auch zu diesem Problem neigt? Die Versager sind zwar per Gummi an den Zylinderkopf angeflanscht, aber die Schwimmerkammern sitzen ja recht nahe an den Zylinderköpfen. Bin dankbar für jeden Tip Allzeit gute Fahrt! LG Joe |
▲ | pn |
Beobachter Anmeldedatum: 25.05.2022 Beiträge: 5 | zitieren die antwort würde mich interessieren, interessantes themaa, binn gespannt |
▲ | pn |
Beobachter Anmeldedatum: 22.06.2022 Beiträge: 2 | zitieren Hallo Mario, das Problem hat sich gelöst, und ja, es war genau das , was ich vermutet hatte! Kochendes Benzin in den Schwimmerkammern ( oder zumindest einer) Schnelle Abhilfe: etwas Steinwolle zwischen Zylinderköpfe und Schwimmerkammern schieben. Und siehe da, das Problem war weg:) Langzeitlösung: Da die Steinwolle ja nicht so schön da ausschaut, und wahrscheinlich auch keinen grösseren Regen übersteht, werde ich von diesen billigen dünnen Strandmatten, die beidseitig mit Alu beschichtete sind (ca 3mm dick) passende Fleckchen abschneiden, und diese dann mit Silberdraht an die Schwimmerkammerdeckel befestigen, zum Zylinderkopf hin. Das sollte den Trick auch tun, und ist optisch etwas akzeptabler und dauerhaft:) Gruß Joe |
▲ | pn |
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