» Fragen und Problemchen

Miraus · 03.05.2012, 18:15

Moin Moin,

hatte heute, nach (fast) Fertigstellung das erste mal Zeit meine Kleine zu bewegen.
Projekt war aus zwei mach eine.
Nun mal fix zu meinen Problemchen.

Ich hab nen Satz weiße Felgen im Keller. Forderrad ist soweit einbaufertig, aus dem hinteren bekomm ich die Shice Achse nicht raus. Möchte da auch nicht zu viel Gewalt anwenden --> Hammer und ggf Schrauber. Einweichen in WD40, was beim Rest der Beiden, funktioniert hat bringt nix.

Die Trommelbremse neue Beläge sind bestellt aber die Mechanik ist sowas von festgegammelt...wie bekommt man jenes wieder gangbar?

Nun aber mein Hauptproblem.
Die kleene zieht nicht richtig. Bis ~4000rpm gehts, dann stockts und ab ca 6500rpm geht nix mehr. Der Gashebel hat noch etwas Luft...ziehe ich den komplett durch fängt se an zu mucken. Nach ca 5min Fahrt hat sie gar kein Gas angenommen...was sich dann wieder gelegt hat. In der Bockzeit hatte ich versucht das ganze per Choke mal zu testen, da isse sofort ausgegangen.
Wärend der Aufbauphase und dem im Stand laufen hab ich mir den Garten sehr gut mit weißem Neben zugemöllmert. Was ja ein Zeichen für zu Öl ist. Kann man aber ausschließen, da die beiden Kerben an der Ölpumpe nahezu übereinander stehen und lt Werkstatthandbuch 1mm Differenz tollerabel ist.
Vergaser wurde manuell gereinigt per Benzinbad und Druckluft und nach Anleitung zusammengebaut.. Der war aber auch nicht wirklich schmuddlich.
Luffi wurde auch gereinigt und in 10W40 von ATU getränkt und ausgedrückt.

Was könnte das also sein? Auspuff zu? Wenn ja, gibts da ne Möglichkeit das Teil ohne "Feuer" zu reinigen?
Ich dachte da so an...Stahlseil durchführen hinten aufrubbeln und dann unter Bohrmaschinendrehung durchziehen.

Danke schonmal

Gruß
Dirk

darkbodygard · Beobachter Anmeldedatum: 29.11.2016 Beiträge: 2

hallo i know der post ist alt aber vllt hilft es ja jemand anderem.
hatte haargenau das gleiche problem. meine lösung/ursache: der kurbelwellensimmering auf der kupplungsseite vom motor (nicht hinter der kupplung sondern in draufsicht rechts unter dem zahnrad mit der großen mutter also der kurbelwelle) ist aus welchen gründen auch immer etwas raus gerutscht und wurde dadurch beschädigt.
hab diesen ausgetauscht und siehe da wie neu.
hab sehr sehr lange gesucht bis ich die ursache fand und hoffe hiermit dies jemad ersparen zu können.

motorradforum.info · Gast

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Autor	Nachricht
Miraus Newbie Name: Dirk Geschlecht: Anmeldedatum: 04.03.2012 Beiträge: 10 Wohnort: Hannover	03.05.2012, 18:15 zitieren Moin Moin, hatte heute, nach (fast) Fertigstellung das erste mal Zeit meine Kleine zu bewegen. Projekt war aus zwei mach eine. Nun mal fix zu meinen Problemchen. Ich hab nen Satz weiße Felgen im Keller. Forderrad ist soweit einbaufertig, aus dem hinteren bekomm ich die Shice Achse nicht raus. Möchte da auch nicht zu viel Gewalt anwenden --> Hammer und ggf Schrauber. Einweichen in WD40, was beim Rest der Beiden, funktioniert hat bringt nix. Die Trommelbremse neue Beläge sind bestellt aber die Mechanik ist sowas von festgegammelt...wie bekommt man jenes wieder gangbar? Nun aber mein Hauptproblem. Die kleene zieht nicht richtig. Bis ~4000rpm gehts, dann stockts und ab ca 6500rpm geht nix mehr. Der Gashebel hat noch etwas Luft...ziehe ich den komplett durch fängt se an zu mucken. Nach ca 5min Fahrt hat sie gar kein Gas angenommen...was sich dann wieder gelegt hat. In der Bockzeit hatte ich versucht das ganze per Choke mal zu testen, da isse sofort ausgegangen. Wärend der Aufbauphase und dem im Stand laufen hab ich mir den Garten sehr gut mit weißem Neben zugemöllmert. Was ja ein Zeichen für zu Öl ist. Kann man aber ausschließen, da die beiden Kerben an der Ölpumpe nahezu übereinander stehen und lt Werkstatthandbuch 1mm Differenz tollerabel ist. Vergaser wurde manuell gereinigt per Benzinbad und Druckluft und nach Anleitung zusammengebaut.. Der war aber auch nicht wirklich schmuddlich. Luffi wurde auch gereinigt und in 10W40 von ATU getränkt und ausgedrückt. Was könnte das also sein? Auspuff zu? Wenn ja, gibts da ne Möglichkeit das Teil ohne "Feuer" zu reinigen? Ich dachte da so an...Stahlseil durchführen hinten aufrubbeln und dann unter Bohrmaschinendrehung durchziehen. Danke schonmal Gruß Dirk Gefällt mir Teilen twittern
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darkbodygard Beobachter Anmeldedatum: 29.11.2016 Beiträge: 2	14.04.2017, 23:46 zitieren hallo i know der post ist alt aber vllt hilft es ja jemand anderem. hatte haargenau das gleiche problem. meine lösung/ursache: der kurbelwellensimmering auf der kupplungsseite vom motor (nicht hinter der kupplung sondern in draufsicht rechts unter dem zahnrad mit der großen mutter also der kurbelwelle) ist aus welchen gründen auch immer etwas raus gerutscht und wurde dadurch beschädigt. hab diesen ausgetauscht und siehe da wie neu. hab sehr sehr lange gesucht bis ich die ursache fand und hoffe hiermit dies jemad ersparen zu können.
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motorradforum.info Gast	14.04.2017, 23:46 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Fragen und Problemchen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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