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ja, wenn ihch überhaupt eine bräuchte würde cih ebenfalls die von malossi nehmen... einerseits billiger und andererseits bischen besser

aber sie zieht haltn bischen besser^^... und der sound is nich so grässlich, wie beim ori-pott

und über den meisten teil vom pott kommt ja eh wieder die untere verkleidung drüber

okay, also keine soooo lohnende investition^^...

da kann man auch die tuning-zündplatte kaufen, die den zündzeitpunkt ebenfalls (allerdings NUR starr) verschiebt...

und die is 30€ billiger ...

die originale cdi vonner nsr setzt bei hohen drehzahlen den zündzeitpunkt näher an den OT (oberer tot punkt des kolbens), sodass das gemisch zu spät verbrennt und nicht die voll kraft auf den kolben a...

joa, das wär glaub ich zu schwierig geworden^^...

aber so ab 6000 zieht sie besser und das is ja schonmal was

muss ich am wochenende vllt noch lackieren^^
fängt schon an zu rosten... is ja n...

meine kackt am berg immer ab... und die tuning cdi verhindert, dass das moped bei höheren drehzahlen die leistung verliert

und die paar km/h mehr sind ja nich schlecht^^

wenne sie hast, dann sag mal bescheid, wie die so ist, und ob die nsr dadurch mehr power bekommt

also ich kenn da jemanden^^...

is acuh nich allzu schwer, wenne was von der materie verstehst... (was ich nich tue^^)

haste die tuningcdi schon bestellt??

wollte mein vollendetes projekt mal vorstellen und wissen, was ihr davon so haltet

ich hatte noch einen leovince zx für nen cpi hussar hier rumliegen...
da dachte ich >machste die den mal für d...

okay^^

naja.... hab eh nur noch ein jahr und da mach ich jetz nich mehr groß was^^

auspuff umschweißen war genug arbeit xD