» Suche Tuning Teile

chuckbert · 03.10.2012, 21:50

Hallo!

ich will meiner NSR 50 ein wenig Beine machen...
Im Moment ist alles original (soweit ich weiß!) und das Mädel läuft knapp 60 bei etwa 8500 Umdrehungen...
So 80-90 währen mein Wunsch

Ich hatte jetzt vor nen offenen Auspuff, ne offene CDI und evtl. vorn ein größeres Ritzel zu verbauen.

Beim Auspuff hab ich schon was in Aussicht, ne funktionierende CDI suche ich noch.
Und zu wieviel Zähnen am Ritzel Raten mir die Experten?

Gruß

Chuckbert

Sini · 29.12.2012, 16:36

Grüß dich,

wenns um Tunning geht ist vieles möglich, aber mein Rat ist auf jeden Fall:
"Wenn Tunning, dann so das man es von außen nicht sieht!"

Wenn doch gibts bekanntlich schnell Probleme und mit ner 50er ist man auch nicht gerade schnell genug über den Berg.
Deshalb rat ich dir nicht umbedingt Dinge zu kaufen die von vorn herein anders aussehen, wie ein Sportauspuff oder Sportvergaser. Sieht jeder Plöde das das nicht dort rann gehört.
Versuchs stattdessen mit teilen von größeren Maschienen und achte dabei darauf das die Teile am Ende gut zusammen arbeiten.

Du kannst dir auch nen etwas teureren 70er Tuning Zylinder holen, da hast du weniger Gebastel!
Den Rest würde ich aber trotzdem machen um die ganze Maschine besser abzustimmen.

Marco.HondaNSr 50 · Trainee Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 29

Ich hab da ne seite mit teilen billig und alles von malossie habe erst heute die tuning cdi mit kipschalter bekommen 30kmh umgelegt 130 kmh also sau geil http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=RWxla3Ryb3RlaWxl&osCsid=1a32264f691f4f6cd1fa369a0868f6b2 alles passend auf honda nsr 50 dort leuft über überweisung

Sini · 02.01.2013, 00:08

Ich hatte früher mal ein 15 Ritzel, damit denke ich könntest du deine 80 km/h zusammen kriegen...

Aber! Die NSR mit viergang hat an so einer hohen Übersetzung wenig Freude, heißt im Klartext, sie wird sich nur schwierig anfahren lasen und du wirst für ein wenig Leistung alles unter dem vierten Gang nehmen, weil sie sonst überhauptnicht zieht!

Mach lieber einen größeren Zylinder und ein paar passende Teile dazu rann, dann kann man immernoch mit den Ritzeln experimentieren, wenn zumindest Leistung da ist.

Mit 16 und 17 braucht man bei der ungetunten Variante nicht mal zu denken, die geht aus sobald du die Kupplung rein läst. :no:

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Autor	Nachricht
chuckbert Beobachter Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 (AC08) Anmeldedatum: 03.10.2012 Beiträge: 2	03.10.2012, 21:50 zitieren Hallo! ich will meiner NSR 50 ein wenig Beine machen... Im Moment ist alles original (soweit ich weiß!) und das Mädel läuft knapp 60 bei etwa 8500 Umdrehungen... So 80-90 währen mein Wunsch Ich hatte jetzt vor nen offenen Auspuff, ne offene CDI und evtl. vorn ein größeres Ritzel zu verbauen. Beim Auspuff hab ich schon was in Aussicht, ne funktionierende CDI suche ich noch. Und zu wieviel Zähnen am Ritzel Raten mir die Experten? Gruß Chuckbert Gefällt mir Teilen twittern
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Sini Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Opel Calibra 2.0 16V Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 36	29.12.2012, 16:36 zitieren Grüß dich, wenns um Tunning geht ist vieles möglich, aber mein Rat ist auf jeden Fall: "Wenn Tunning, dann so das man es von außen nicht sieht!" Wenn doch gibts bekanntlich schnell Probleme und mit ner 50er ist man auch nicht gerade schnell genug über den Berg. Deshalb rat ich dir nicht umbedingt Dinge zu kaufen die von vorn herein anders aussehen, wie ein Sportauspuff oder Sportvergaser. Sieht jeder Plöde das das nicht dort rann gehört. Versuchs stattdessen mit teilen von größeren Maschienen und achte dabei darauf das die Teile am Ende gut zusammen arbeiten. Du kannst dir auch nen etwas teureren 70er Tuning Zylinder holen, da hast du weniger Gebastel! Den Rest würde ich aber trotzdem machen um die ganze Maschine besser abzustimmen. 1x bearbeitet
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Marco.HondaNSr 50 Trainee Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 29	29.12.2012, 17:00 zitieren Ich hab da ne seite mit teilen billig und alles von malossie habe erst heute die tuning cdi mit kipschalter bekommen 30kmh umgelegt 130 kmh also sau geil http://mopshop.de/shop/index.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=RWxla3Ryb3RlaWxl&osCsid=1a32264f691f4f6cd1fa369a0868f6b2 alles passend auf honda nsr 50 dort leuft über überweisung
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Sini Trainee Geschlecht: Fahrzeug: Opel Calibra 2.0 16V Anmeldedatum: 29.12.2012 Beiträge: 36	02.01.2013, 00:08 zitieren Ich hatte früher mal ein 15 Ritzel, damit denke ich könntest du deine 80 km/h zusammen kriegen... Aber! Die NSR mit viergang hat an so einer hohen Übersetzung wenig Freude, heißt im Klartext, sie wird sich nur schwierig anfahren lasen und du wirst für ein wenig Leistung alles unter dem vierten Gang nehmen, weil sie sonst überhauptnicht zieht! Mach lieber einen größeren Zylinder und ein paar passende Teile dazu rann, dann kann man immernoch mit den Ritzeln experimentieren, wenn zumindest Leistung da ist. Mit 16 und 17 braucht man bei der ungetunten Variante nicht mal zu denken, die geht aus sobald du die Kupplung rein läst.
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motorradforum.info Gast	02.01.2013, 00:08 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Suche Tuning Teile" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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