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14.05.2006, 12:33


Hallo,

ich habe eine Honda cbx 125f geschenkt bekommen...
jetzt wollt ich nur mal fragen ob jemand erfahrungen mit der maschine gemacht hat...
thx schonmal

mfg
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16.05.2006, 08:45


wie ich das sehe is das der alt bewärte 4-tackt motor (XL,CG,XLR) is ey von honda also wirt sie gut sein ! sie wirt sparsam sein ca 105 km/h fahren :yes:



Stimmt ja gar net das is schon der CBR motor wau !!
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16.05.2006, 19:09


im fahrzeugbrief steht 110 aber ich muss sie auf 80 drossel (bin erst 16)

mfg

EDIT: die is doch ein 2 zylinder!? also ich bin mir zwar nicht 100 prozentig sicher aber denk schon
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16.05.2006, 19:12


   (hai kju:) schrieb:
im fahrzeugbrief steht 110 aber ich muss sie auf 80 drossel (bin erst 16)

mfg



hab ja geschrieben wau das das nicht stimmt is der cbr motor :D
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16.05.2006, 19:31


aber irgendwie kennt keiner die maschine...
also im honda-board kannte die auch keiner...

mfg
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16.05.2006, 22:22


ne kennen tuh ich die auch lider nich :no:
muss wohl jetzt ertst rausgekommen sein oder ??
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18.05.2006, 12:46


nope...
also meine is bj 97^^
aber irgendwer meinte mal das die nie offiziell in D hergestellt wurde...
aber kA ob des stimmt

mfg
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Moderator 


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18.05.2006, 14:56


mmmm warte ich vesuch mal raus zu finden ;)
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19.07.2007, 14:33


Hallo hai kju,

Also ich fahre eine cbxf 125 in der IDSM. ist echt ein geiles Gerät.

Ist klar das sich niemend mit dem Gerät auskennt weil sie nicht für den Deutschen Markt gemacht war. Diese Maschienen sind meistens aus Belgien oder Frankreich importiert.

Also falls Du technische fragen hast kann ich Dir sicher weiter helfen.

Es iste eine 1 Zylinder mit 2 Vergasern 2 Nockenwellen und 4 Radial angeordneten Ventilen. Also eine Ideale Tuning-Basis. meine drückt jetzt 22 PS (bei 11800U/min) am Hinterrad auf die Rolle.

Gruß Dani
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Moderator 


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21.07.2007, 17:26


   AMS-Racing-Team schrieb:
Hallo hai kju,

Also ich fahre eine cbxf 125 in der IDSM. ist echt ein geiles Gerät.

Ist klar das sich niemend mit dem Gerät auskennt weil sie nicht für den Deutschen Markt gemacht war. Diese Maschienen sind meistens aus Belgien oder Frankreich importiert.

Also falls Du technische fragen hast kann ich Dir sicher weiter helfen.

Es iste eine 1 Zylinder mit 2 Vergasern 2 Nockenwellen und 4 Radial angeordneten Ventilen. Also eine Ideale Tuning-Basis. meine drückt jetzt 22 PS (bei 11800U/min) am Hinterrad auf die Rolle.

Gruß Dani




hast du den bericht vom prüfstand ???
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Gast 

01.03.2011, 19:49


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