» CBF 600 S Bremsen & Felgen

mgutt · 31.10.2007, 14:51

Die CBF600 mit Verkleidung rollt weiter auf denselben eleganten 17“-Sechsspeichen-Felgen und Radialreifen wie seit ihrer Premiere in 2004. Diese Kombination trägt zu dem gewünschten, unproblematischen Fahrverhalten bei, das besonders von Ein- oder Wiedereinsteigern geschätzt wird.
Die Standardversion der CBF600 mit Verkleidung bietet ein ausgezeichnetes Bremsgefühl mit guter Dosierbarkeit. Dafür sorgen vorne zwei leichte Doppelkolbenbremszangen, die mit ihren Sintermetallbelägen auf zwei große, schwimmend gelagerte 296-mm-Bremsscheiben greifen. Neu gestaltet wurden die Bremsscheiben, die mit zur Reduzierung der ungefederten Massen beitragen. Hinten wird die 240-mm-Bremsscheibe von einer an der Schwinge befestigten Einkolbenbremszange gestoppt. Diese konventionelle Konstruktion bietet passend zum Fahrleistungspotenzial der neuen CBF eine sportliche Bremsleistung.

Combined-ABS-Version mit Hochleistungsbremssystem
Die neue CBF600 mit Verkleidung ist auch in einer Combined-ABS-Version lieferbar. Hier verbindet Honda seine bewährte Kombibremse mit den Vorteilen seines erfolgreichen ABS-Systems. Optisch unterscheiden sich die Standard-Version und die Combined-ABS-Version nur durch die Bremszangen. An die Stelle der kompakten Zweikolbenbremszangen der Standardversion greifen bei der Combined-ABS-Version hellgoldene Dreikolbenbremszangen auf die schwimmenden Bremsscheiben. Außerdem sitzt auf der rechten Seite der beiden Räder je ein Impulsring, dessen Rotation permanent vom ABS-System überwacht wird.
Der ABS-Teil des hocheffektiven Combined-ABS-Systems arbeitet genauso wie bei anderen ABS-Modellen aus dem Hause Honda. Beim Bremsen auf unebenem oder rutschigem Untergrund reagiert das hochpräzise System sofort auf kleinste Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen den beiden Rädern. Es erkennt jede Blockiertendenz bereits im Ansatz und moduliert dann die Bremskraft so, dass noch ausreichend Bremswirkung für eine saubere und gleichmäßige Verzögerung zur Verfügung steht. Dies vermittelt dem Fahrer größeres Vertrauen bei kritischen Bremssituationen.
Die bei dieser Version verbaute Kombibremse verbindet das Bremspedal mit dem mittleren Kolben der rechten Dreikolbenbremszange des Vorderrades. So wird bei kräftiger Betätigung der Hinterradbremse immer auch eine bestimmte Bremskraft auf das Vorderrad ausgeübt. Dabei sorgt ein Verzögerungsventil dafür, dass eine lediglich leichte Betätigung der Hinterradbremse, etwa beim Durchfahren einer Kurve, die Vorderradbremse nur wenig oder gar nicht in den Vorgang einbezieht.
Bei stärkerem Druck auf das Bremspedal wird die Vorderradbremse gerade so stark betätigt, wie es im Sinne eines zwischen Vorder- und Hinterrad ausgewogenen Bremsvorgangs erforderlich ist. Die übrigen fünf Kolben der beiden Dreikolbenbremszangen werden ausschließlich über den Handbremshebel angesteuert und funktionieren konventionell, liefern also eine starke und gut dosierbare Bremsleistung passend zum sportlichen Potenzial der CBF600 mit Verkleidung.
Ein sicheres Fahrgefühl erfordert eine in jeder Hinsicht zuverlässige Bremsleistung. Die hochwertige Combined-ABS-Version der CBF600 mit Verkleidung bietet eine sauber dosierbare Kontrolle über das Bremssystem, so dass sowohl erfahrene als auch weniger erfahrene Biker in kritischen Situation jederzeit eine kraftvolle Bremswirkung abrufen können.

motorradforum.info · Gast

Mach mit!

Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CBF 600 S Bremsen & Felgen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden:

Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile:
✔ kostenlose Mitgliedschaft
✔ keine Werbung
✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten
✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten
✔ schnelle Hilfe bei Problemen
✔ Bilder und Videos hochladen
✔ und vieles mehr...

Autor	Nachricht
mgutt Administrator Name: Marc Geschlecht: Anmeldedatum: 28.08.2004 Beiträge: 52431 Wohnort: Lohmar Meine eBay-Auktionen:	31.10.2007, 14:51 zitieren Die CBF600 mit Verkleidung rollt weiter auf denselben eleganten 17“-Sechsspeichen-Felgen und Radialreifen wie seit ihrer Premiere in 2004. Diese Kombination trägt zu dem gewünschten, unproblematischen Fahrverhalten bei, das besonders von Ein- oder Wiedereinsteigern geschätzt wird. Die Standardversion der CBF600 mit Verkleidung bietet ein ausgezeichnetes Bremsgefühl mit guter Dosierbarkeit. Dafür sorgen vorne zwei leichte Doppelkolbenbremszangen, die mit ihren Sintermetallbelägen auf zwei große, schwimmend gelagerte 296-mm-Bremsscheiben greifen. Neu gestaltet wurden die Bremsscheiben, die mit zur Reduzierung der ungefederten Massen beitragen. Hinten wird die 240-mm-Bremsscheibe von einer an der Schwinge befestigten Einkolbenbremszange gestoppt. Diese konventionelle Konstruktion bietet passend zum Fahrleistungspotenzial der neuen CBF eine sportliche Bremsleistung. Combined-ABS-Version mit Hochleistungsbremssystem Die neue CBF600 mit Verkleidung ist auch in einer Combined-ABS-Version lieferbar. Hier verbindet Honda seine bewährte Kombibremse mit den Vorteilen seines erfolgreichen ABS-Systems. Optisch unterscheiden sich die Standard-Version und die Combined-ABS-Version nur durch die Bremszangen. An die Stelle der kompakten Zweikolbenbremszangen der Standardversion greifen bei der Combined-ABS-Version hellgoldene Dreikolbenbremszangen auf die schwimmenden Bremsscheiben. Außerdem sitzt auf der rechten Seite der beiden Räder je ein Impulsring, dessen Rotation permanent vom ABS-System überwacht wird. Der ABS-Teil des hocheffektiven Combined-ABS-Systems arbeitet genauso wie bei anderen ABS-Modellen aus dem Hause Honda. Beim Bremsen auf unebenem oder rutschigem Untergrund reagiert das hochpräzise System sofort auf kleinste Geschwindigkeitsdifferenzen zwischen den beiden Rädern. Es erkennt jede Blockiertendenz bereits im Ansatz und moduliert dann die Bremskraft so, dass noch ausreichend Bremswirkung für eine saubere und gleichmäßige Verzögerung zur Verfügung steht. Dies vermittelt dem Fahrer größeres Vertrauen bei kritischen Bremssituationen. Die bei dieser Version verbaute Kombibremse verbindet das Bremspedal mit dem mittleren Kolben der rechten Dreikolbenbremszange des Vorderrades. So wird bei kräftiger Betätigung der Hinterradbremse immer auch eine bestimmte Bremskraft auf das Vorderrad ausgeübt. Dabei sorgt ein Verzögerungsventil dafür, dass eine lediglich leichte Betätigung der Hinterradbremse, etwa beim Durchfahren einer Kurve, die Vorderradbremse nur wenig oder gar nicht in den Vorgang einbezieht. Bei stärkerem Druck auf das Bremspedal wird die Vorderradbremse gerade so stark betätigt, wie es im Sinne eines zwischen Vorder- und Hinterrad ausgewogenen Bremsvorgangs erforderlich ist. Die übrigen fünf Kolben der beiden Dreikolbenbremszangen werden ausschließlich über den Handbremshebel angesteuert und funktionieren konventionell, liefern also eine starke und gut dosierbare Bremsleistung passend zum sportlichen Potenzial der CBF600 mit Verkleidung. Ein sicheres Fahrgefühl erfordert eine in jeder Hinsicht zuverlässige Bremsleistung. Die hochwertige Combined-ABS-Version der CBF600 mit Verkleidung bietet eine sauber dosierbare Kontrolle über das Bremssystem, so dass sowohl erfahrene als auch weniger erfahrene Biker in kritischen Situation jederzeit eine kraftvolle Bremswirkung abrufen können. Gefällt mir Teilen twittern
▲	pn email

motorradforum.info Gast	31.10.2007, 14:51 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "CBF 600 S Bremsen & Felgen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
▲

	Re: √	Letzter Beitrag
Integra Bremsen + 15 Zoll Felgen ?? Hallo, wollte mal wissen was ihr so für Erfahrungen habt mit den 282mm Scheiben und Integra Sätteln in Verbindung mit 15 Zoll Felgen. Hattet ihr schon Felgen, die dann nicht mehr gepasst haben? Hab bisher nur einen Civic mit diesen Bremsen und OZ... von bongwasseristgruen	4 436	21.08.2010, 07:28 bongwasseristgruen
bremsen swap passen die hinteren bremsen ee8 auf meinen eg4 hi möchte mir meinen eg4 auf bremscheiben hinten umbauen hätte da eine anlage vom ee8 und das selbe würde ich vorne durchziehen da ich ja bald auch ein motor swap durchziehen möchte muss aber vorher wissen ob das passt hoffe ja ok mfg... von Tunit	0 789	19.08.2006, 21:17 Tunit
Fn2 Bremsen gleich wie die Ep3 Bremsen Kurze und schnelle Frage! Sind die Bremsscheiben und Beläge des Civic Type R (FN2) die baugleichen wie die des Civic Type R (EP3) ?? Die Maße der Bremsscheiben sind da identisch oder habe ich dort was übersehen??? Hoffe ihr wisst mehr wie ich... von Civic_Haiza	4 1.055	31.01.2011, 14:58 Doomer
Bremsen! Hey mein Bremssattel Beifahrer Seite is kaputt und ich hätte einen der aber von einem is der Abs hat macht des was aus da mein ej9 kein Abs... von Sanchez	2 165	09.05.2012, 10:31 gigiagig
Bremsen FK 2? Guten Abend Leute ich wollte mal fragen ob jemand von euch das selbe schon hatte und zwar Quietschen die Bremsen es wurde schon erneurt, die hinteren Bremsanlage + Bremssättel hinten, die kanten beschliffen und die Handbremse neueingestellt. Aber das... von Thedon	0 223	22.08.2011, 21:25 Thedon
bremsen vom ek3 auf ba4 habe hier noch scheiben und bremsbeläge liegen (262mm scheibe)wie beim luden nun meine frage basst die auch vom ek3 auf dem luden ?? lk ist ja kleich und die größe auch kba 7100/446... von technohase19	0 183	10.08.2011, 19:09 technohase19
em2 bremsen würde gerne wissen ob diese bremsen auf meinen em2 ls passen? es ist ein em2 ls bj... von em2012	9 424	12.01.2012, 20:38 Ep2-Boy
Bremsen Hallo Leute, Was mich so bei meinem Auto auffregt sind die Bremsen, man muss viel drücken damit das Auto stehen bleibt. Bremsen wurden überprüft und sind noch okay. Wenn ich das Auto von meinem Vater fahre muss ich nur leicht drücken und das Auto... von Eclipse333	12 2.249	18.12.2006, 01:08 der-gep
Bremsen He leute... Ich wollte euch mal fragen welche Bremse gut ist... bei meinem 98 er CRX ist die hintere Scheibenbremse so gut wie durch (Klötzer + Scheibe) und da ich die ganze Bremse etwas schwammig finde meine Frage an euch welche Bremse (Scheibe +... von Sandmann2610	14 491	12.12.2014, 08:47 Kane
FN2 Bremsen am EH6 Hi alle zusammen Passen die Bremsen vom FN2 an den EH6 hinten und vorne? Danke für die... von HondaSchrauber80	12 385	16.09.2018, 17:47 TomSka