» Kauf einer NSR

sisume · Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8

Hi, ich treffe mich heute mit jmd. der seine NSR verkaufen will, hier mal ein paar Infos:
In einem schönen Zst. Unverbastelt. 5 Gang Fußschaltung. Mit Papiere. Bj. 1987, 15 tkm. 50ccm, max. 50km/h, unfallfrei, springt an, ich kann auch eine Probefahrt machen.
Preis: 450€

Jetzt komme ich aber zu dem Problem, und zwar meinte der Verkäufer, dass
das Zündschloss nicht mehr drinne sei und man das jetzt manuell macht?!

Klingt nicht sehr seriuös muss ich sagen, weswegen ich natürlich erst mal die
Rahmennummer überprüfen will!

Wo bekomme ich denn ein neues Zündschloss her?
Das Einbauen sollte das kleinere Problem werden, ein Kollege von mir kennt
sich damit aus.

Noch iwelche Tipps worauf ich bei dem Kauf achten muss?
Der Preis ist ja relativ ok, für so wenige Kilometer, aber man muss eben schauen was noch zu machen ist..
Hier noch ein Bild:

Vielen Dank schon mal im vorraus

Faboulos · 05.05.2008, 10:57

interessant ist die 5-gang schaltung, die in den meisten modellen nciht verbaut ist (meistens eine 4-gang)...

ein zündschloss habe ich bei mop-shop gefunden -> http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=RWxla3Ryb3RlaWxl&products_id=1116&osCsid=3799be1ca604c336fdcf67160cbcd417

wenn das teil KEINE papiere hat dann bitte NICHT kaufen... ebenfalls nicht, wenn die rahmennummer und die nummer in den papieren NICHT überinstimmen

ansonsten wüsste ich nichts, was gegen die nsr50 sprechen würde

und achte auf kleinigkeiten, wie roststellen kratzer etc... das übliche halt...

sisume · Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8

Ok, danke schonmal

Die Rahmennummer wird vermutlich unten am Rahmen iwo sein, oder wo
finde ich die?
Werde noch eine Taschenlampe mitnehmen, um den Tank zu kontrollieren.

lars nsr 50 · 05.05.2008, 11:57

achte bitte auf die kabel weil meine alle kaputt waren nach na zeit außerdem musst du kontrollieren ob rost im tank ist achja wenn du sie mal nicht zum laufwen kriegst ein bisschen benzin in den kolben rein das hilft
Weitere sachen reifenprofil
bremsen rost unsw meine habe ich für 380 gekauft und 1100€ ausgegeben und is immer noch sch*** vom aussehen

Sgt.Maulwurf · 05.05.2008, 19:44

was micht stutzig macht, ist bj 1987 und die 5 gang schaltung.

ich danchte die wurden nur ab 89 gebaut und gabs nur mit 4 gängen gedrosselt bzw 6 gänge offen. um mehr gänge als 4 zu haben muss man glaub ich n teil im getriebe austauschen.

aber sonst würd ich zuschlagen

horch auch mal ob der motor ruhig läuft. sollte er aber bei 15000. (bei mir war ein lurbelwellenlager nach 17000 hinüber, ist aber wohl ein einzelfall)

sisume · Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8

Also ich hab die Maschine heute gekauft

Zum BJ, es war ein Fehler vom Verkäufer, da er zwei NSr hatte und er immer mit den Papieren von meiner MAschine rumgelaufen ist

D.h. meine ist BJ92 und optisch in einem HAMMER Zustand! Keine Kratzer und sie ist kein bisschen ausgeblichen, hat nur geringe Gebrauchsercheinungen (16,6tkm).
Alles läuft wunderbar, nur die Vorderbremse ist etwas blockiert :/
Muss noch ein paar Wartungen durchführen, wie Zündkerzen erneuern und Flüssigkeiten nachfüllen.
Und natürlich noch ein Zündschloss einbauen und nach einem Schloss für den Tankdeckel schauen, da der Besitzer die Schlüssel verlegt hat.

Grob muss ich wahrscheinlich noch so ~80€ reinstecken und hab dann ein super Teil! 450€ Einkaufspreis + ~80€ Instandsetzung = ~530€

Bin richtig glücklich und bin schon um mein Haus getuckert, ich hab keinerlei Rollererfahrung xD

Bilder werden noch folgen, soweit so gut

Sgt.Maulwurf · 06.05.2008, 13:17

das ist kein roller. das ist ein mokick/moped. 1000 mal besser als n roller.

das mit der bremse hatte ich auch. einfach die beiden bremszylinder rausmachen, alles säubern, und wieder zusammenbauen.

sisume · Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8

Ok, dann hier mal ein paar Bilder von meinem Mokick

Is leider nur mit dem Handy geschossen, deswegen nich so gute Quali

Hier meine beiden kaputten Schlösser:

Un noch mein anderes Problemkind

Bin heute mal ne Zeit lang damit rumgeheizt, hab sie heute zugelassen.
Macht richtig Spaß, allerdings kommt sie kaum den Berg hoch

Das mag zum einen daran liegen, dass die Vorderradbremse spinnt und
das die Vergasereinstellungen wohl noch nicht optimal sind, weißer Rauch aus dem Auspuff..

Hier mal meine To-Do-Liste:

Zündschloss ersetzen
Lösung für den Tankdeckel finden
Öl auffrischen
Vorderradbremse auseinanderbauen+reinigen
standgas erhöhen, wenn ich Licht anhab dann säuft sie mir immer ab

Das wären so die wichtigsten Faktoren, Kleinigkeiten wollen mir grade nicht einfallen

WELCHES ÖL EMPFEHLT IHR? thx

Faboulos · 07.05.2008, 13:05

als 2taktöl?... ich hab welches von polo

aber ich benutze ausschließlich vollsynthetisch... is besser für den motor

standgas sollte auf 1400 +/-100 liegen

natürlich erst standgas einstellen, wenn die karre warm is

sisume · Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8

Ganz vergessen zu posten, ist eine mit 4 Gänge

Weiss jemend, ob die Schlosssätze von der NSR 125 zu meiner kompatibel sind?
Wo holt ihr denn eure Ersatzteile?

thx

motorradforum.info · Gast

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Autor	Nachricht
sisume Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8	05.05.2008, 10:38 zitieren Hi, ich treffe mich heute mit jmd. der seine NSR verkaufen will, hier mal ein paar Infos: In einem schönen Zst. Unverbastelt. 5 Gang Fußschaltung. Mit Papiere. Bj. 1987, 15 tkm. 50ccm, max. 50km/h, unfallfrei, springt an, ich kann auch eine Probefahrt machen. Preis: 450€ Jetzt komme ich aber zu dem Problem, und zwar meinte der Verkäufer, dass das Zündschloss nicht mehr drinne sei und man das jetzt manuell macht?! Klingt nicht sehr seriuös muss ich sagen, weswegen ich natürlich erst mal die Rahmennummer überprüfen will! Wo bekomme ich denn ein neues Zündschloss her? Das Einbauen sollte das kleinere Problem werden, ein Kollege von mir kennt sich damit aus. Noch iwelche Tipps worauf ich bei dem Kauf achten muss? Der Preis ist ja relativ ok, für so wenige Kilometer, aber man muss eben schauen was noch zu machen ist.. Hier noch ein Bild: Vielen Dank schon mal im vorraus Gefällt mir Teilen twittern
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	05.05.2008, 10:57 zitieren interessant ist die 5-gang schaltung, die in den meisten modellen nciht verbaut ist (meistens eine 4-gang)... ein zündschloss habe ich bei mop-shop gefunden -> http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=RWxla3Ryb3RlaWxl&products_id=1116&osCsid=3799be1ca604c336fdcf67160cbcd417 wenn das teil KEINE papiere hat dann bitte NICHT kaufen... ebenfalls nicht, wenn die rahmennummer und die nummer in den papieren NICHT überinstimmen ansonsten wüsste ich nichts, was gegen die nsr50 sprechen würde und achte auf kleinigkeiten, wie roststellen kratzer etc... das übliche halt...
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sisume Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8	05.05.2008, 11:11 zitieren Ok, danke schonmal Die Rahmennummer wird vermutlich unten am Rahmen iwo sein, oder wo finde ich die? Werde noch eine Taschenlampe mitnehmen, um den Tank zu kontrollieren.
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	05.05.2008, 11:57 zitieren achte bitte auf die kabel weil meine alle kaputt waren nach na zeit außerdem musst du kontrollieren ob rost im tank ist achja wenn du sie mal nicht zum laufwen kriegst ein bisschen benzin in den kolben rein das hilft Weitere sachen reifenprofil bremsen rost unsw meine habe ich für 380 gekauft und 1100€ ausgegeben und is immer noch sch*** vom aussehen
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	05.05.2008, 19:44 zitieren was micht stutzig macht, ist bj 1987 und die 5 gang schaltung. ich danchte die wurden nur ab 89 gebaut und gabs nur mit 4 gängen gedrosselt bzw 6 gänge offen. um mehr gänge als 4 zu haben muss man glaub ich n teil im getriebe austauschen. aber sonst würd ich zuschlagen horch auch mal ob der motor ruhig läuft. sollte er aber bei 15000. (bei mir war ein lurbelwellenlager nach 17000 hinüber, ist aber wohl ein einzelfall)
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sisume Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8	05.05.2008, 20:23 zitieren Also ich hab die Maschine heute gekauft Zum BJ, es war ein Fehler vom Verkäufer, da er zwei NSr hatte und er immer mit den Papieren von meiner MAschine rumgelaufen ist D.h. meine ist BJ92 und optisch in einem HAMMER Zustand! Keine Kratzer und sie ist kein bisschen ausgeblichen, hat nur geringe Gebrauchsercheinungen (16,6tkm). Alles läuft wunderbar, nur die Vorderbremse ist etwas blockiert :/ Muss noch ein paar Wartungen durchführen, wie Zündkerzen erneuern und Flüssigkeiten nachfüllen. Und natürlich noch ein Zündschloss einbauen und nach einem Schloss für den Tankdeckel schauen, da der Besitzer die Schlüssel verlegt hat. Grob muss ich wahrscheinlich noch so ~80€ reinstecken und hab dann ein super Teil! 450€ Einkaufspreis + ~80€ Instandsetzung = ~530€ Bin richtig glücklich und bin schon um mein Haus getuckert, ich hab keinerlei Rollererfahrung xD Bilder werden noch folgen, soweit so gut
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	06.05.2008, 13:17 zitieren das ist kein roller. das ist ein mokick/moped. 1000 mal besser als n roller. das mit der bremse hatte ich auch. einfach die beiden bremszylinder rausmachen, alles säubern, und wieder zusammenbauen.
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sisume Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8	06.05.2008, 17:08 zitieren Ok, dann hier mal ein paar Bilder von meinem Mokick Is leider nur mit dem Handy geschossen, deswegen nich so gute Quali Hier meine beiden kaputten Schlösser: Un noch mein anderes Problemkind Bin heute mal ne Zeit lang damit rumgeheizt, hab sie heute zugelassen. Macht richtig Spaß, allerdings kommt sie kaum den Berg hoch Das mag zum einen daran liegen, dass die Vorderradbremse spinnt und das die Vergasereinstellungen wohl noch nicht optimal sind, weißer Rauch aus dem Auspuff.. Hier mal meine To-Do-Liste: Zündschloss ersetzen Lösung für den Tankdeckel finden Öl auffrischen Vorderradbremse auseinanderbauen+reinigen standgas erhöhen, wenn ich Licht anhab dann säuft sie mir immer ab Das wären so die wichtigsten Faktoren, Kleinigkeiten wollen mir grade nicht einfallen WELCHES ÖL EMPFEHLT IHR? thx
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	07.05.2008, 13:05 zitieren als 2taktöl?... ich hab welches von polo aber ich benutze ausschließlich vollsynthetisch... is besser für den motor standgas sollte auf 1400 +/-100 liegen natürlich erst standgas einstellen, wenn die karre warm is
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sisume Beobachter Anmeldedatum: 05.05.2008 Beiträge: 8	12.05.2008, 00:15 zitieren Ganz vergessen zu posten, ist eine mit 4 Gänge Weiss jemend, ob die Schlosssätze von der NSR 125 zu meiner kompatibel sind? Wo holt ihr denn eure Ersatzteile? thx
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motorradforum.info Gast	12.05.2008, 07:40 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Kauf einer NSR" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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