» Meine Racing NSR 70

ReDFoX · 06.03.2009, 17:27

Hallo leute wollt euch mal meine Racing Nsr zeigen

Verbaut ist volgendes:
70cc malossi zylinder,
malossi cdi,
tuning zündplatte,
tuning as***,
19er stage 6 vergaser black edition,
sportluftfilter,
malossi tuning membrane,
tecno sportauspuff,
15 ritzel,
36er kettenrad,

außerdem noch optisch:

vibrationsdämpfer fighters,
spiegel,
Höhergelegt, mit verkürtzter hinterbremsen aufnahme,längerer seitenständer,
led rücklicht,
fußrasten,
blinker,
bug,
maske,
kotflügel streetfighter,
weißes racing gitter,
alles schwarz lackiert und stage6 sponsoren aufkleber,

und hier noch ein paar bilder meines projekts:

lars nsr 50 · 06.03.2009, 18:22

Hey nicht schlecht woher kommst du den??

ReDFoX · 06.03.2009, 18:39

Hamburg!!!!!!^^

MBX-kriss · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 25

Wie hasten deine Höhergelegt? würde auch liebend gerne meine MBX höherlegen

ReDFoX · 06.03.2009, 20:46

hey ,
anfangs dacht ich es wäre unmöglich aber eigentlich ist es gar nicht so schwer!
ich erkläre es dir schritt für schritt!

du solltest erst mal nach einem höherlegungs satz ausschau halten, aber achtung er darf nicht zu groß sein(weil dein gefährt sonst nicht mehr aufm seitenständer stehen würde)schau mal nach einem Yamaha dt 50 höherlegungssatz den musst du allerdings bearbeiten!hab ich aber auch benutzt!
bau dein sitz, verkleidung, tank ab und halte den satz an die aufnahme am rahmen wo die feder befestigt ist(um zu wissen ob er passt und was du verändern musst)du kannst dich dann gleich an die arbeit machen, ABER NOCH NICHT DIE FEDER LÖSEN!!!! NUR RAN HALTEN!!!!!
nun musst du aber erst mal an deine hinterbremse gehen!du musst den hinterbrems hebel abbauen,
dazu musst du ein paar sicherungs clips entfernen und mit fingergefühl kleine versteckte bolzen entfernen!die wirst du schon finden musst es dir nur genau anschauen(mit einer taschen lampe oder so)wenn du dann alles von dem hebel entfernt hast müsstest du ihn frei bewegen können, dann musst du ihn nur noch mit etwas geschick in richtung kette(also zum motor hin)schieben!
der brems hebel wird nämlich auf einer stange rauf geschoben!
nun musst du die aufnahme vom bremshebel(also da wo die stange rein geschoben wird)abschleifen und zwar ein gutes stück!
danach alles wieder ran bauen und nun wird dir sicher auch klar werden warum du das machen musstest!der bremshebel wäre der schwinge nämlich im weg!
jetzt musst du nur noch die feder lösen, dein mopped etwas zu zur seite legen, den höherlegungssatz verbauen alles fest ziehen und zum schluss die kette nach spannen da diese nun ein kürzeren weg von motor bis zum hinterrad hat und fertig ist!

ach ja, eventuell brauchst du noch einen längeren seiten-ständer, den habe ich nämlich auch von einer dt 50!

kann dir sonst auch bilder von der bremsen aufnahme zeigen!
mfg redfox

MBX-kriss · Trainee Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 25

wie hast du das Problem behoben dass die Kette auf der Schwinge permanent schleift?

Gruß

P.S hatte mir schon einen eigenen Höherlegungssatz gebaut

ReDFoX · 07.03.2009, 10:16

du kannst es mit mit einem größeren kettenrad und gößerem ritzel etwas vermindern, aber ich habe eine gut eingeölte gumminierung drauf, hatte bisher keinerlei probleme damit(keine großartige abnutzung des gummis zu erkennen)
mehr kann ich dir dazu nicht sagen,
außer den motorblock anders zu positionieren('

')

gruß

Tille · 09.03.2009, 20:49

wie schnell rennt das pferdchen denn?

ReDFoX · 10.03.2009, 16:50

zurzeit fährt sie 95-100

siehe nächsten beitrag von mir ->

Tille · 10.03.2009, 18:39

du meinst 100 oder?^^ meine läuft mit der derzeitigen übersetzung 110

motorradforum.info · Gast

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Autor	Nachricht
ReDFoX Senior Name: RedFox Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 302 Wohnort: Hamburg	06.03.2009, 17:27 zitieren Hallo leute wollt euch mal meine Racing Nsr zeigen Verbaut ist volgendes: 70cc malossi zylinder, malossi cdi, tuning zündplatte, tuning as***, 19er stage 6 vergaser black edition, sportluftfilter, malossi tuning membrane, tecno sportauspuff, 15 ritzel, 36er kettenrad, außerdem noch optisch: vibrationsdämpfer fighters, spiegel, Höhergelegt, mit verkürtzter hinterbremsen aufnahme,längerer seitenständer, led rücklicht, fußrasten, blinker, bug, maske, kotflügel streetfighter, weißes racing gitter, alles schwarz lackiert und stage6 sponsoren aufkleber, und hier noch ein paar bilder meines projekts: DSC04940.JPG - [Bild vergrößern] DSC04941.JPG - [Bild vergrößern] das ist der standart auspuff, gut zu sehen sind die 2 drosseln jedoch ist noch eine am anfang des krümmers. diese zu entfernen bringt einiges an ps!Lohnt sich!!! jedoch hab ich mir wegen optischen gründen einen tecno geholt! DSC04549.JPG - [Bild vergrößern] Gefällt mir Teilen twittern 3x bearbeitet
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	06.03.2009, 18:22 zitieren Hey nicht schlecht woher kommst du den??
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ReDFoX Senior Name: RedFox Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 302 Wohnort: Hamburg	06.03.2009, 18:39 zitieren Hamburg!!!!!!^^
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MBX-kriss Trainee Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 25	06.03.2009, 18:58 zitieren Wie hasten deine Höhergelegt? würde auch liebend gerne meine MBX höherlegen
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ReDFoX Senior Name: RedFox Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 302 Wohnort: Hamburg	06.03.2009, 20:46 zitieren hey , anfangs dacht ich es wäre unmöglich aber eigentlich ist es gar nicht so schwer! ich erkläre es dir schritt für schritt! du solltest erst mal nach einem höherlegungs satz ausschau halten, aber achtung er darf nicht zu groß sein(weil dein gefährt sonst nicht mehr aufm seitenständer stehen würde)schau mal nach einem Yamaha dt 50 höherlegungssatz den musst du allerdings bearbeiten!hab ich aber auch benutzt! bau dein sitz, verkleidung, tank ab und halte den satz an die aufnahme am rahmen wo die feder befestigt ist(um zu wissen ob er passt und was du verändern musst)du kannst dich dann gleich an die arbeit machen, ABER NOCH NICHT DIE FEDER LÖSEN!!!! NUR RAN HALTEN!!!!! nun musst du aber erst mal an deine hinterbremse gehen!du musst den hinterbrems hebel abbauen, dazu musst du ein paar sicherungs clips entfernen und mit fingergefühl kleine versteckte bolzen entfernen!die wirst du schon finden musst es dir nur genau anschauen(mit einer taschen lampe oder so)wenn du dann alles von dem hebel entfernt hast müsstest du ihn frei bewegen können, dann musst du ihn nur noch mit etwas geschick in richtung kette(also zum motor hin)schieben! der brems hebel wird nämlich auf einer stange rauf geschoben! nun musst du die aufnahme vom bremshebel(also da wo die stange rein geschoben wird)abschleifen und zwar ein gutes stück! danach alles wieder ran bauen und nun wird dir sicher auch klar werden warum du das machen musstest!der bremshebel wäre der schwinge nämlich im weg! jetzt musst du nur noch die feder lösen, dein mopped etwas zu zur seite legen, den höherlegungssatz verbauen alles fest ziehen und zum schluss die kette nach spannen da diese nun ein kürzeren weg von motor bis zum hinterrad hat und fertig ist! ach ja, eventuell brauchst du noch einen längeren seiten-ständer, den habe ich nämlich auch von einer dt 50! kann dir sonst auch bilder von der bremsen aufnahme zeigen! mfg redfox hier gut zu sehen wie hoch das heck liegt! DSC04888.JPG - [Bild vergrößern]
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MBX-kriss Trainee Anmeldedatum: 11.01.2009 Beiträge: 25	07.03.2009, 09:16 zitieren wie hast du das Problem behoben dass die Kette auf der Schwinge permanent schleift? Gruß P.S hatte mir schon einen eigenen Höherlegungssatz gebaut
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ReDFoX Senior Name: RedFox Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 302 Wohnort: Hamburg	07.03.2009, 10:16 zitieren du kannst es mit mit einem größeren kettenrad und gößerem ritzel etwas vermindern, aber ich habe eine gut eingeölte gumminierung drauf, hatte bisher keinerlei probleme damit(keine großartige abnutzung des gummis zu erkennen) mehr kann ich dir dazu nicht sagen, außer den motorblock anders zu positionieren('') gruß
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Tille Trainee Name: Till Fahrzeug: Honda NSR 50 , Honda Camino PA50 , Peugeot 103 , Hercules Prima 4S , Zündapp CS 25 , VW Golf III Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 42 Wohnort: Hamburg	09.03.2009, 20:49 zitieren wie schnell rennt das pferdchen denn?
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ReDFoX Senior Name: RedFox Geschlecht: Fahrzeug: CRX DEL-SOL ESi, Honda NSR Anmeldedatum: 01.03.2009 Beiträge: 302 Wohnort: Hamburg	10.03.2009, 16:50 zitieren zurzeit fährt sie 95-100 siehe nächsten beitrag von mir -> 1x bearbeitet
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Tille Trainee Name: Till Fahrzeug: Honda NSR 50 , Honda Camino PA50 , Peugeot 103 , Hercules Prima 4S , Zündapp CS 25 , VW Golf III Anmeldedatum: 04.01.2009 Beiträge: 42 Wohnort: Hamburg	10.03.2009, 18:39 zitieren du meinst 100 oder?^^ meine läuft mit der derzeitigen übersetzung 110
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motorradforum.info Gast	13.04.2009, 14:32 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Meine Racing NSR 70" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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