» NSR 50 baujahr1992 tunen

Faboulos · 25.04.2008, 22:35

also... wenn dus so machst, dann gleichst du das nicht aus, sondern machst die übersetzung noch weiter (noch mehr endgeschwindigkeit, wenn der motor das mit der kraft überhaupt hinbekommt...)...

im allgeimeinen:

Klein(vorne) - groß(hinten) = relativ kurze übersetzung (geringe vmax, mehr anzug)
Größeres(vorne) - kleineres(hinten) = längere Übersetzg. (größere vmax, weniger anzug)

lars nsr 50 · 26.04.2008, 08:06

aso danke dann hole ich mir nen gröseres ritzel

Sgt.Maulwurf · 02.05.2008, 20:57

bringt es eigentlich was wenn man eine von den drei zylinderkopfdichtungen rausimmt?
da sind ja 2 dünne und eine etwas dickere drin.
dann hat er ja mehr kompression und somit auch mehr anzug oder? (bringts überhaupt was)

wie siehts dann mit dem verschleiß aus, steigt der dann erheblich oder wie ist das?

Faboulos · 02.05.2008, 23:38

mach nur noch eine rein... zwei sind eigentlcih sonnlos... ich hab die dicke aus der mitte und eine der beiden anderen rausgenommen... natürlich die dichtung gut reinigen, bevor du sie wieder einbaust

aber das ergebnis ist kaum spürbar... er kackt am berg nicht ganz so ab, aber wirklcih merkste da nix...

Sgt.Maulwurf · 03.05.2008, 06:24

Fabouloser kackt am berg nicht ganz so ab, aber wirklcih merkste da nix...

5km/h schneller wa?
ich denk mal ich lass dan einfach alle dri, wies halt normal ist wenn das nicht so viel bringt. ps: hab noch ne andere cdi, da könnte es doch mehr bringen oder?

was das saubermachen betrifft->ich bestell mit eh nen neuen dichtsatz. da wo die dichtungen anliegen, da geh ich mit nem abziehstein rüber.

Faboulos · 03.05.2008, 09:44

also... die dichtungen bringen di vllt 1km/h

wenn überhaupt...

ja die cdi amcht mehr sinn...

Sgt.Maulwurf · 05.05.2008, 10:31

was haltet ihr von ner rennkurbelwelle?
http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=6236&osCsid=e9a1be11e0ca49e4e16638ccfb84e6aa

Faboulos · 05.05.2008, 10:58

ich emien mal iwo gelesen zu haben, dass du fürn 70er keine brauchst

außer du hast vor ihn zu porten... sprich zylinderbearbeitung

Sgt.Maulwurf · 05.05.2008, 12:53

Faboulos

außer du hast vor ihn zu porten... sprich zylinderbearbeitung

was meinst du damit genau?

hab nen 50cc

Faboulos · 07.05.2008, 13:07

wenn du einen zylinder portest (zylinderbearbeitung), dann dreht er meist höher... nur für einen normalen 70er zylinder (unbearbeite) brauchst du keine neue kurbelwelle und für 50cc schon gar nicht

motorradforum.info · Gast

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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	25.04.2008, 22:35 zitieren also... wenn dus so machst, dann gleichst du das nicht aus, sondern machst die übersetzung noch weiter (noch mehr endgeschwindigkeit, wenn der motor das mit der kraft überhaupt hinbekommt...)... im allgeimeinen: Klein(vorne) - groß(hinten) = relativ kurze übersetzung (geringe vmax, mehr anzug) Größeres(vorne) - kleineres(hinten) = längere Übersetzg. (größere vmax, weniger anzug) Gefällt mir Teilen twittern
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lars nsr 50 Senior Name: lars Geschlecht: Fahrzeug: honda nsr 50 Anmeldedatum: 12.03.2008 Beiträge: 242 Wohnort: hamburg	26.04.2008, 08:06 zitieren aso danke dann hole ich mir nen gröseres ritzel
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	02.05.2008, 20:57 zitieren bringt es eigentlich was wenn man eine von den drei zylinderkopfdichtungen rausimmt? da sind ja 2 dünne und eine etwas dickere drin. dann hat er ja mehr kompression und somit auch mehr anzug oder? (bringts überhaupt was) wie siehts dann mit dem verschleiß aus, steigt der dann erheblich oder wie ist das?
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	02.05.2008, 23:38 zitieren mach nur noch eine rein... zwei sind eigentlcih sonnlos... ich hab die dicke aus der mitte und eine der beiden anderen rausgenommen... natürlich die dichtung gut reinigen, bevor du sie wieder einbaust aber das ergebnis ist kaum spürbar... er kackt am berg nicht ganz so ab, aber wirklcih merkste da nix...
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	03.05.2008, 06:24 zitieren Fabouloser kackt am berg nicht ganz so ab, aber wirklcih merkste da nix... 5km/h schneller wa? ich denk mal ich lass dan einfach alle dri, wies halt normal ist wenn das nicht so viel bringt. ps: hab noch ne andere cdi, da könnte es doch mehr bringen oder? was das saubermachen betrifft->ich bestell mit eh nen neuen dichtsatz. da wo die dichtungen anliegen, da geh ich mit nem abziehstein rüber.
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	03.05.2008, 09:44 zitieren also... die dichtungen bringen di vllt 1km/h wenn überhaupt... ja die cdi amcht mehr sinn...
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	05.05.2008, 10:31 zitieren was haltet ihr von ner rennkurbelwelle? http://mopshop.de/shop/product_info.php?cat0=441&cat1=469&cat2=475&cat3=TW90b3J0ZWlsZQ==&products_id=6236&osCsid=e9a1be11e0ca49e4e16638ccfb84e6aa
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	05.05.2008, 10:58 zitieren ich emien mal iwo gelesen zu haben, dass du fürn 70er keine brauchst außer du hast vor ihn zu porten... sprich zylinderbearbeitung
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Sgt.Maulwurf Fortgeschrittener Name: Ralf Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50, Suzuki GS500E, Toyota Starlet Anmeldedatum: 03.05.2007 Beiträge: 186 Wohnort: Dahlem	05.05.2008, 12:53 zitieren Faboulos außer du hast vor ihn zu porten... sprich zylinderbearbeitung was meinst du damit genau? hab nen 50cc
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Faboulos Fortgeschrittener Geschlecht: Fahrzeug: Honda NSR 50 AC08 Anmeldedatum: 01.11.2007 Beiträge: 151 Wohnort: NRW	07.05.2008, 13:07 zitieren wenn du einen zylinder portest (zylinderbearbeitung), dann dreht er meist höher... nur für einen normalen 70er zylinder (unbearbeite) brauchst du keine neue kurbelwelle und für 50cc schon gar nicht
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motorradforum.info Gast	07.05.2008, 13:07 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "NSR 50 baujahr1992 tunen" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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