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Erster :)Neuen Thread eröffnenNeue Antwort erstellenBremsklotzwechsel bei Vara mit ABS
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Moderator 

Name: Paul
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Fahrzeug: Endlich wieder Honda
Anmeldedatum: 03.08.2005
Beiträge: 1283
Wohnort: Kiel
20.05.2006, 09:30
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Dirty
Fireblade
Dirty
Fireblade

naja das is der sin bei einer V2 das sie unten rum kommt und den kaum bis 8000 leistungs verlust hat :D
Ja, dass ist mir schon klar 8) nur fuhr ich bis letztes Jahr immer nur Reihenvierzylinder und Einzylinder! ;)

Der Einzylinder pusht auch von unten, aber da ist bei 6000 ende.

Ich wollte nur den V2 loben, weil ich erstaunt war, überhaupt jetzt! :)


wollte dich jetzt auch nich si hinstellen das du keine ahnung oder so hast sorry wenns so rübergekommen is ;)
Alle Missverständnisse geklärt! ;)
bin ich ja froh :D

kannst du das nich raus finden was die in der werkstatt gemacht haben mit den motor tuning wäre echt mal interresant :D


pn email
Newbie 

Name: Harry
Geschlecht:
Fahrzeug: Honda Varadero XL1000 SD01
Anmeldedatum: 15.05.2006
Beiträge: 20
Wohnort: Niederösterreich
20.05.2006, 09:39
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Der VTR-Motor ist original und wurde nur überarbeitet und im Vergaser wurde ein Kit installiert. Die Krümmerstege sind noch überarbeitet worden....sonst weiß ich von nix!

pn
Gast 
20.05.2006, 09:39
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