» Zur Schrauberin geworden-CB250 BJ 72

monamaus · Beobachter Anmeldedatum: 06.05.2009 Beiträge: 1

Hallo zusammen,

bin neu hier und benötige ein paar Tipps........
Habe von meinem Dad eine CB250 E BJ 1972 zur Verfügung gestellt bekommen.
Sie lief bis vor...... hhhmmmm 4 Jahren? Danach ist sie nicht mehr bewegt worden und wurde 07 dann abgemeldet.
Nun bin ich zur Schrauberin mutiert, weil ich UNBEDINGT wieder fahren möchte und der Kostenvoranschlag zur Inspektion mit TÜV bei 700-800€ lag :shock:

Naja, nur weil z.B. die Hondaluftfilter je 80€ kosten sollen (ich kann 2 für 50€) bekommen wird es wohl so teuer..
Nun ein paar Fragen, wie darf ein Luftfilter aussehen, um ihn noch benutzen zu können? Bzw. hat jemand ein Foto von einem, der raus muss?
Ich will erst mal die Karre zum laufen bekommen, anschliessend bin ich bereit, da noch was zu investieren, vorher nicht :-)

Nächste Frage, Ölablaßschraube..... ist das die dicke fette unten drunter? Ich habe zwar eine Rep-Anleitung, aber da finde ich kein Bild.... Ist ne dicke Schraube unten in der Mitte, so ne Schraube, die man mit nem..... 17-20er Maulschlüssel aufbekommen würde :-)

Tank hab ich schon ab, wird gerade sauber gemacht... Muss ich die Benzinhahneinheit auch reinigen oder kann ich die wieder dran schrauben?
Und ich habe mir gedacht, Reifen, Kette und Bremsen lasse ich von einem FAchmann überprüfen, nicht dass mir was passiert...

Kannt mir jemand ein paar Tipps geben oder gibt es sogar jemanden aus PLZ 41.... der helfen könnte? :roll:

Freue mich schon auf eure Antworten

VLG
Ramona

mag3000 · 10.08.2009, 10:10

Also zum Luftfilter würde ich sagen; mach Neu! Dann hast du ruhe. Das Moped lässt sich schwer abstimmen wenn der LuFi zu ist und 2 für €50.- ist ja schon ein Sparpreis!

Ölablassschraube; Bingo, genau diese ist es 17mm

Benzinhan würde ich auf jeden Fall auch gleich puzten wenn der Tank schon gereinigt wird. Bei mir hat die Reserve nicht funktioniert weil der Filter total verstopft war. Einfach mal mit Pressluft freiblasen reicht meist schon.

Vor dem ersten Startversuch würde ich auf jeden Fall mal versuchen die Maschschine durchzudrehen (ohne Zündung). Wenn das nur sehr sehr schwer geht würd ich gleich mal eine ordentliche Zerlegung einplanen, ansonsten mal die Kerzen checken, Öl wechseln, Benzin krieg sie ja sicher auch schon neues.
Dann noch die Vergaser entleeren. Dazu gibt eine Ablassschraube unten am Vergaser, kann nämlich sein, dass sich da so einiges angesammelt hat in den letzten 6 Jahren.
Ach ja, die Batterie sollte auch geladen sein, sonst kriegst du die Gute nicht an!!

Na dann, viel Spass!!

Gruss
Marco

motorradforum.info · Gast

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Autor	Nachricht
monamaus Beobachter Anmeldedatum: 06.05.2009 Beiträge: 1	06.05.2009, 18:39 zitieren Hallo zusammen, bin neu hier und benötige ein paar Tipps........ Habe von meinem Dad eine CB250 E BJ 1972 zur Verfügung gestellt bekommen. Sie lief bis vor...... hhhmmmm 4 Jahren? Danach ist sie nicht mehr bewegt worden und wurde 07 dann abgemeldet. Nun bin ich zur Schrauberin mutiert, weil ich UNBEDINGT wieder fahren möchte und der Kostenvoranschlag zur Inspektion mit TÜV bei 700-800€ lag Naja, nur weil z.B. die Hondaluftfilter je 80€ kosten sollen (ich kann 2 für 50€) bekommen wird es wohl so teuer.. Nun ein paar Fragen, wie darf ein Luftfilter aussehen, um ihn noch benutzen zu können? Bzw. hat jemand ein Foto von einem, der raus muss? Ich will erst mal die Karre zum laufen bekommen, anschliessend bin ich bereit, da noch was zu investieren, vorher nicht Nächste Frage, Ölablaßschraube..... ist das die dicke fette unten drunter? Ich habe zwar eine Rep-Anleitung, aber da finde ich kein Bild.... Ist ne dicke Schraube unten in der Mitte, so ne Schraube, die man mit nem..... 17-20er Maulschlüssel aufbekommen würde Tank hab ich schon ab, wird gerade sauber gemacht... Muss ich die Benzinhahneinheit auch reinigen oder kann ich die wieder dran schrauben? Und ich habe mir gedacht, Reifen, Kette und Bremsen lasse ich von einem FAchmann überprüfen, nicht dass mir was passiert... Kannt mir jemand ein paar Tipps geben oder gibt es sogar jemanden aus PLZ 41.... der helfen könnte? Freue mich schon auf eure Antworten VLG Ramona Gefällt mir Teilen twittern
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mag3000 Beobachter Name: Marco Geschlecht: Fahrzeug: CB250G, Cb450K5, Speed Triple Anmeldedatum: 10.08.2009 Beiträge: 5	10.08.2009, 10:10 zitieren Also zum Luftfilter würde ich sagen; mach Neu! Dann hast du ruhe. Das Moped lässt sich schwer abstimmen wenn der LuFi zu ist und 2 für €50.- ist ja schon ein Sparpreis! Ölablassschraube; Bingo, genau diese ist es 17mm Benzinhan würde ich auf jeden Fall auch gleich puzten wenn der Tank schon gereinigt wird. Bei mir hat die Reserve nicht funktioniert weil der Filter total verstopft war. Einfach mal mit Pressluft freiblasen reicht meist schon. Vor dem ersten Startversuch würde ich auf jeden Fall mal versuchen die Maschschine durchzudrehen (ohne Zündung). Wenn das nur sehr sehr schwer geht würd ich gleich mal eine ordentliche Zerlegung einplanen, ansonsten mal die Kerzen checken, Öl wechseln, Benzin krieg sie ja sicher auch schon neues. Dann noch die Vergaser entleeren. Dazu gibt eine Ablassschraube unten am Vergaser, kann nämlich sein, dass sich da so einiges angesammelt hat in den letzten 6 Jahren. Ach ja, die Batterie sollte auch geladen sein, sonst kriegst du die Gute nicht an!! Na dann, viel Spass!! Gruss Marco
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motorradforum.info Gast	10.08.2009, 10:10 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread "Zur Schrauberin geworden-CB250 BJ 72" gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr...
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